Шини Copartner CP159

Шини Copartner CP159 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3450-4125 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Виробник дає Copartner CP159 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Габарит колеса у цій добірці коливається від 1012 до 1076 мм за розрахунком: розрив у 64 міліметрів зсуває кліренс, арку й покази спідометра, тому заміну звіряють за діаметром. Найчастіша помилка на тязі: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.

Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. У розділі це: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм, далі 315/70R22.5 з індексом 151/148 і категорією L, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм. Каталог марки Copartner ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах має Copartner CP159?

Вона стоїть у типорозмірах: 315/70R22.5, потім 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 157, тобто 4125 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 151 до 157. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 8250 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Будова тут радіальна: контакт рівномірний, менша витрата пального при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Шаруватість розходиться від PR18 до PR20: що більший ряд, то більше витримує каркас, але жорсткіший хід та слабша опора на полі.

На що дивитись при виборі

Нарізка малюнка дозволена винятково там, де завод це передбачив. Будівельний режим січе гуму уламками. Різнобій моделей на спарці дає швидке стирання. Тверезий розрахунок ведуть від ваги на вісь, за ним перевіряють диск, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо порядок тут важить.

Спущена шина гріється по борту і рветься без попередження. Вибоїна на плечі видає пошкоджений шар корду. Актуальну ціну дивляться на сторінці позиції, доставка по всій Україні виконується у робочі дні.

Коли техніка стоїть у полі, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у зайвих переїздах, у зміщеному графіку, і сума в чеку виглядає дрібною, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком. Диск доводять начисто, бруд ріже бортове кільце. Пряме сонце старить гуму швидше за дорогу.

Завчасна заміна легша за термінову. Березень починається з перевірки парку. Зайва тонна видно по сліду: відбиток розтягується.

Вартість залежить від бренду й індексу, тому поруч із позицією відкрито і ціну, і наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня. Для парку умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: покришка під тягач, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Copartner CP585, також Шини 315/80R22.5, і Шини Copartner CP168, поруч Шини Copartner CP582, далі Шини Copartner CP586, а ще Шини Copartner.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Copartner · 315/70R22.5 Copartner.

До теми розділу

Шини 15.00-21: розбір і підбір під техніку · Гарантія та повернення · Ламелі на вантажній шині: хват на льоду