Шини Copartner CP969

Шини Copartner CP969 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка зібрана під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає Copartner CP969 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на рульовій осі. Найчастіша помилка на кермі: списувати знос на шину, а їсть плече розвал.

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 295/80R22.5 з індексом 152/149 і категорією M, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1044 мм. У Copartner є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Коротко про головне

У яких типорозмірах випускають Copartner CP969?

Ця модель випускається в розмірах: 295/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Індекс тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 7100 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна тут?

Уся добірка радіальна: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Шаруватість скрізь однакова: PR18, це задає допустимий тиск і навантаження.

По суті про головне

Вісь причепа терпить тонни і страждає від бокового зносу. Комбіновані рейси мучать боковину поворотами. Ціну ділять за кілометр, у такий спосіб проступає реальність. Посадка на неприбраний диск псує навіть найдорожчу шину, а проступає огріх через тижні, коли биття прийшло на швидкості.

Холодний вимір показує реальну картину тиску. Стерта середина дає надлишок тиску. Підбір за знімком маркування бере хвилини.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: пара стоїть із різними діаметрами зміну за зміною, каркас гріється і втомлюється, а протектор ще має глибину, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Момент затяжки контролюють через сто кілометрів дороги. Ультрафіолет старить поверхню активніше за пробіг.

Облік роботи виявляє проблемне колесо парку. Різкий перепад погоди міняє цифри без нашої участі. Цифру індексу читають як контракт: стільки кілограмів ваги витримує шина.

Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією вказано ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під машину закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під тягач, посадка R22.5, за індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Copartner CP157, далі Шини 295/80R22.5, а ще Шини Copartner CP159, також Шини Copartner CP585, і Шини Copartner CP168, поруч Шини Copartner.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 295/80R22.5 Copartner.

Розбори по цій темі

Сезонне переобування: план для парку · Шини на тягач: як зібрати комплект на три осі · Шини на схилах: підбір за розміром і брендом