Шини LingLong M-D40

Шини LingLong M-D40 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4250 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зведена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Виробник дає LingLong M-D40 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка на тязі: неоднакові шини поруч. Одне колесо тягне за двох, а комплект здається завчасно.

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 315/80R22.5 з індексом 158/150 і категорією K, шаруватість PR22, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які розміри випускають LingLong M-D40?

Ця модель випускається в розмірах: 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс навантаження тут один, 158, і це 4250 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні бере до 8500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Навіщо дивитися на PR тут?

Кількість шарів тут одна: PR22, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати перед заміною

Далекобій тягне на головне місце пальне. Рульова вісь просить подовжні канавки для прямої стійкості. Суміш моделей на спарці дає нерівний знос. Досвідчений погляд будують від завдання техніки, потім міряють обід, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо зворотний шлях дорожчий.

Кожні сім днів перевірка коліс з'їдає кілька хвилин. Поверхневі сіточки у канавці свідчать про сухість складу. Консультація за знімком шини бере хвилини.

Найприкріший збиток у парку росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, корд накопичує втому, а на око все ціле, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Золотник оновлюють тоді ж із гумою. Комплект без диска зберігають вертикально і обертають періодично.

Пробіг живе винятково на цілому кістяку. Осінь вимагає резерву поруч. Техпаспорт техніки називає допустиму вагу на вісь.

У запитах формулюють так: гума на тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції вказано ціну та наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Для парку умови рахуємо під заявку, а вибір під вашу техніку робимо за фото боковини.

Дивіться також: Шини LingLong Multy-Road R-T30, далі Шини 315/80R22.5, а ще Шини LingLong R-D33, також Шини LingLong T820, і Шини LingLong W-D61, поруч Шини LingLong.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 315/80R22.5 LingLong.

Що почитати перед вибором

Сторонній предмет у шині: цвях · Центрування колеса вантажівки · Шини на бронеавтомобіль "Новатор": вибір під дорогу й навантаження