Шини Mitas SK-05

Шини Mitas SK-05 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 16.5", навантаження на колесо 2800 кг за індексом, стеля швидкості до 15 км/год. Ця сторінка зведена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

У межах Mitas SK-05 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на спецтехніку і міні-навантажувачі. Робота постійний. Головна помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Плече виїдають маневри, а не відстань.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, A3, а це межа 15 кілометрів на годину під повною вагою. У розділі це: 12-16.5 з індексом 144 і категорією A3, шаруватість PR12, далі 10-16.5, шаруватість PR10. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри випускають Mitas SK-05?

Вона іде у розмірах: 10-16.5, поруч 12-16.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 144, і це 2800 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 5600 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Каркас діагональний: твердіше плече, це вибір для ґрунту й будівництва.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Ряд шаруватості стартує від PR10 до PR12: що вища норма, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і гірше зчеплення на м'якому.

Досвід радить

Ричтрак виїдає шину боком на місці. Змінність на складі монотонний, витрата міряється мотогодинами. Сусідній запис беруть лише після звірки місця. Повітря здається формальністю рівно до першого випадку, і тоді ціна тягне на кілька комплектів, а зупинений рейс додає зверху.

Спущена шина пече по борту і гине серед дороги. Грижа на борту видає пошкоджений шар корду. Гуртову заявку прораховують окремо.

Найприкріший збиток у парку визріває поволі: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, каркас гріється і втомлюється, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі борт не розходиться. Кріплення колеса контролюють через сто кілометрів дороги. Ангар для гуми провітрюваний і темний.

Зупинка коштує більше за шину. Осінь вимагає резерву поруч. Індекс беруть без округлень: саме стільки кілограмів несе колесо.

Вартість залежить від виробника та навантаження, тому біля кожної позиції вказано і ціну, і наявність. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні іде щодня. Для парку рахуємо окремо, а вибір під техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина на навантажувач, посадка R16.5, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини Mitas TD-19, поруч Шини 12-16.5, далі Шини Mitas TI-05, а ще Шини Mitas TR-09, також Шини Mitas TS-02, і Шини Mitas.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 12-16.5 Mitas · 10-16.5 Mitas.

Що почитати перед вибором

Коли шину ще можна ремонтувати, а коли: розбір, підбір, поради · Китайські заводи у В'єтнамі: Sailun, Jinyu та інші · Ободова стрічка та замкові кільця: на що дивитися при виборі