Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини на скід-стер навантажувач: знос боком і поріз

Скід-стер навантажувач повертає не колесами, а буксуванням коліс одного борту, тому його шина це гума під постійне тертя боком об ґрунт і поріз. Машина розвертається на місці, проковзуючи всіма чотирма колесами, і кожен такий розворот стирає протектор і тягне боковину вбік, тому знос тут швидший, ніж у будь-якої машини, що котиться прямо. Через це для скід-стера беруть посилену або суцільнолиту гуму.

  • Як повертає: буксуванням коліс одного борту
  • Головний знос: тертя боком і поріз, а не пробіг
  • Часте рішення: посилена або суцільнолита шина
  • Ходові розміри: 10-16.5, 12-16.5, 14-17.5
  • Клас: індустріальна, посилений каркас

Знос боком і поріз

Розворот на місці стирає шину найшвидше. Оскільки скід-стер міняє напрямок, буксуючи бортом, протектор весь час треться об ґрунт убік, а не котиться, тому навіть глибокий малюнок лисіє швидко. Це закладено в саму машину, і з цим працюють вибором посиленого каркаса й глибшого малюнка, а не намаганням "їздити акуратніше".

Поріз боковини це друга біда класу. Скід-стер працює впритул до бордюрів, арматури й уламків на тісному майданчику, тому боковину ріже й пробиває часто. Через це на засмічених об'єктах машину ставлять на суцільнолиту гуму, якій прокол не страшний, або на пневматику з посиленою боковиною, коли важливіші м'якість ходу й ціна.

На що звертати увагу

Суцільнолита виграє там, де прокол щоденний. На демонтажі, металобрухті й битому бетоні пневматичне колесо спускало б постійно, а лита шина просто не має чого спускати, тому машина не стоїть. Мінус тут жорсткість і вага, тому на чистішому ґрунті з довшими переїздами частіше лишають пневматику, а суцільнолиту беруть свідомо під найгостріші умови.

Розмір малий, а вимоги високі. Ходові розміри скід-стера це 10-16.5, 12-16.5 і 14-17.5 на малих посадках, і за цими цифрами беруть посилену індустріальну гуму з міцним каркасом. Такі лінійки тримають Galaxy, BKT і Advance, а вибір між пневматикою й суцільнолитою роблять уже за характером майданчика.

Як узяти правильно

Скажіть, чи багато на об'єкті гострого брухту, і тип шини для скід-стера стане ясним. Каталог веде малі індустріальні посадки й суцільнолиті лінійки окремим розділом.

шини для міні-навантажувачів · шини для спецтехніки · індустріальні шини · усі марки

Схожі статті
Малюнок шини навантажувача кодують у сім'ї L, і цифра тут каже головне: що вона більша, то глибший захисний протектор під абразивну породу. L-3 це звичайна глибина під зчеп, L-4 приблизно в півтора ра..
Бренди шин навантажувача ми ділимо на профільні й універсальні: профільні це Armour і Rockbuster, які роблять акцент саме на землерийних і навантажувальних колесах. Поряд стоять широкі землерийні ряди..
Колісний скрепер сам зрізає ножем шар ґрунту, набирає його в ківш і везе на відсип, тому його шина це велика землерийна пара коду E під швидкий навантажений хід. На відміну від навантажувача, який пра..
Ножичний підйомник і автовишка піднімають людину на висоту, тому головне для їхніх шин це стійкість опори й чистий слід на підлозі, а не тяга чи пробіг. Машина довго стоїть під навантаженням із піднят..
Самохідний будівельний дампер возить ґрунт, пісок і бетон розкислим майданчиком, тому його шина це широка флотаційна гума, що не тоне в м'якому ґрунті. На відміну від кар'єрного самоскида, який котить..
Головна причина заміни шини на будові це не знос, а прокол: арматура, цвях, битий бетон і скло під колесом вбивають гуму раніше, ніж стирається протектор. На тісному засміченому майданчику колесо весь..

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре