Шини Neoterra NT599

Шини Neoterra NT599 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає Neoterra NT599 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка на тязі: різнобій малюнка у спарці. Одне колесо тягне за двох, і пара сідає раніше строку.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією K, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У Neoterra є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Коротко про головне

У яких типорозмірах є в Neoterra NT599?

Вона випускається в розмірах: 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Індекс тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 8250 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Уся добірка радіальна: пляма лягає рівно, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що означає PR тут?

Норма шаруватості тут одна: PR20, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що врахувати перед заміною

Причіпна терпить навантаження і боїться скручувального тертя. Далекобій виводить на чільне місце пальне. Малюнок підбирають під дорогу, а акція тут позаду. Перепад між близькими моделями часто ховається не в ціні, а в складі суміші, і саме він вирішує пробіг, коли машина працює щодня.

Недокачана шина пече по борту і гине раптово. Один бік з'їдений швидше: перевіряють кути. Партію прораховують під парк.

Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію. Диск шліфують від іржі, іржа точить посадку. Холод не страшний шині, а от злам під вагою псує.

Планова зміна вигідніша за раптову. Гаряча пора б'є недокачані позиції перегрівом. Індекс навантаження беруть буквально: стільки кілограмів витримує одне колесо.

Ціна залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією видно і ціну, і наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума під тягач, диск R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Дивіться також: Шини Neoterra NT666, поруч Шини 315/80R22.5, далі Шини Neoterra NT679, а ще Шини Neoterra NT799S, також Шини Neoterra NT999S, і Шини Neoterra.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Neoterra.

Корисне по темі

Чому в'єтнамська вантажна шина дешевша і де тут вигода · Шини 12.00-20 для ЗІЛ-131 і МАЗ: одна посадка на два табори · Шини на Hyundai H940S: ключове для правильного вибору