Шини Neumaster L-3/E-3

Шини Neumaster L-3/E-3 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 25", навантаження на колесо 8250 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Ця добірка складена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Сторінка Neumaster L-3/E-3 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на екскаватори, грейдери і спецтехніку. Режим щоденний. Найчастіша помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Плече виїдають маневри, а не відстань.

Індекс швидкості тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Тут єдина позиція: 17.5-25 з індексом 181/164 і категорією A2. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри є в Neumaster L-3/E-3?

Вона випускається в розмірах: 17.5-25. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 181, і це 8250 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 16500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Будова діагональна: міцніша боковина, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що перевірити до покупки?

Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

На що дивитись перед заміною

Навантажувач виїдає протектор у розворотах стоячи. Борт на індустріальних щільніший зважаючи на боковий зріз. Протектор беруть під покриття, а акція тут позаду. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо порядок тут важить.

Спущена шина пече по борту і гине без попередження. Один плечовий ряд з'їдений більше: дивляться розвал. Залишок перевіряють перед виїздом.

Найдорожча помилка в шинах визріває поволі: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно. Затяжку гайок контролюють за перші двісті кілометрів дороги. З диском кладуть стосом або підвішують.

День без роботи тягне помітніше за шину. Швидкий перепад температур зсуває показники тихо. Резерв у вісім відсотків прощає нерівне завантаження.

Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а підбір під техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: шина на навантажувач, посадка R25, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, через це у картці відкрито і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня.

Сусідні розділи: Шини Neumaster L-4 SKS4, а ще Шини 17.5-25, також Шини Neumaster L-5, і Шини Neumaster QZ-705, поруч Шини Neumaster QZ-709A, далі Шини Neumaster.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 17.5-25 Neumaster.

До теми розділу

Шини на автобус: місто і міжміський рейс · Як читати розмір кар'єрної шини: 18.00-25 і 24.00R35 · Однобокий знос: розвал, сходження і тиск