Шини Otani OH-102

Шини Otani OH-102 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зібрана під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

У межах Otani OH-102 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Такі шини беруть на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на машині тут одне: на причіпній осі. Типовий промах на причепі: занижений тиск. плече з'їдає себе саме, а зовні шина ще ціла.

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 385/65R22.5 з індексом 160 і категорією K, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. Каталог марки Otani ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

У яких типорозмірах має Otani OH-102?

Модель стоїть у типорозмірах: 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 160, і це 4500 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні несе до 9000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати тут?

Корд тут радіальний: контакт рівномірний, нижчий опір коченню при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR тут?

Норма шаруватості одна на весь розділ: PR20, звідси допустимий тиск і навантаження.

По суті про головне

Кар'єрний режим січе протектор уламками. Комбіновані маршрути навантажують плече поворотами. Близький типорозмір ставлять винятково за результатом перевірки місця. Претензійна справа іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, кадри пошкодження і чесна історія експлуатації.

Повітря у шині міряють зранку, бо гаряча гума додає неправдиві цифри. Лисий центр означає перекачаність. Відправлення по Україні працює щодня.

Коли машина завмерла на трасі, втрату рахують зірваними рейсами, у витягуванні техніки, у зламаному плані, і цінник гуми тут другорядний, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком. Балансування на стенді знімає тряску і береже підвіску. Ангар для гуми провітрюваний і темний.

Простій з'їдає більше за гуму. Сезон збирання просить підмінного комплекту поруч. Паспорт техніки дає проєктну масу на вісь.

Купуйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Для парку рахуємо окремо, підбір під машину проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: гума для техніки, диск R22.5, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції видно ціну та наявність.

Поруч у каталозі: Шини Otani OH-112, також Шини 385/65R22.5, і Шини Otani OH-121, поруч Шини Otani OH-203, далі Шини Otani OH-312+, а ще Шини Otani.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 385/65R22.5 Otani.

До теми розділу

Шини на європейський тягач: підбір · В'єтнамська чи тайська вантажна шина: два хаби Азії · Знос і заміна складської шини навантажувача