Шини на європейський тягач: підбір

Шини на європейський тягач підбирають за класом моделі й віссю, а не за самим табличкою на решітці. Марка лише підказує, у якому класі шукати: магістральний флагман на кшталт Вольво FH, Сканія S чи ДАФ XF просить економні 315/70R22.5, важкий будівельний Арокс або Сканія серії G бере міцніші 315/80R22.5 та позашляхові 13R22.5, а розвізні моделі живуть на 19.5 і 17.5. Тому спершу визначають клас роботи машини, а вже тоді розмір під кожну вісь.

Що варто врахувати

Клас моделі вирішує більше за марку. Кожен великий виробник тримає лінійку від далекобою до міської розвозки, і саме буква чи ім'я моделі каже, на якій шині вона поїде. Далекобійний флагман тягне на економному 315/70R22.5, будівельна версія тієї самої марки просить важчого 315/80R22.5, а розподільча стоїть на 19.5. Марка задає стиль, клас задає шину.

Вісь ділить комплект на три різні шини. Рульова тримає курс і гальмує, ведуча перетворює момент на рух, причіпна лише котиться під вагою. Тому навіть на одному тягачі стоять три різні малюнки протектора, а не один по колу, і кожен рахують окремо за навантаженням на свою вісь.

Коротко про суть

Паливо чи вантаж - головна розвилка розміру. Нижчий 315/70R22.5 має менший опір коченню й економить дизель на довгому плечі, вищий 315/80R22.5 бере більше кілограмів і терпить розбиту дорогу. Магістраль обирає перше, будова й перевантаж - друге, і саме ця пара покриває більшість європейських тягачів.

Причіп і напівпричіп рахують окремо. Під платформою майже завжди стоїть 385/65R22.5, а на об'ємних та низьких напівпричепах - 385/55R22.5. Причіпна вісь возить чисту вагу, тому тут дивляться на індекс навантаження й рівний знос, а не на тягу.

На завершення

Скажіть марку й роботу тягача, і ми зберемо комплект по осях. Далекобійний Вольво FH чи будівельний Арокс, магістраль чи кар'єр - підберемо рульову, ведучу й причіпну під ваш клас. Опт перевізникам рахуємо окремо.

комплект по осях · шини на Вольво · шини на Сканію · шини на МАН