Шини Ovation VI-026

Шини Ovation VI-026 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу зведена для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Сторінка Ovation VI-026 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці шини ставлять на причепи, тягачі і напівпричепи. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. Головна помилка на причіпній: економія на повітрі. каркас гріється і втомлюється, і це видно вже за сезон.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Розділ тримає одну позицію: 385/55R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR24, причіпна вісь, габарит близько 995 мм. У Ovation є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які розміри є в Ovation VI-026?

Вона іде у розмірах: 385/55R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі за типовим індексом несе до 10000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна тут?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості тут?

Кількість шарів тут одна: PR24, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати при виборі

Приводна вісь живе на шашках і товщині протектора. Позначка M+S свідчить про сльоту і зимові умови, позначка 3PMSF дає сертифікований статус. Фото маркування прибирає більшість уточнень при підборі. Перепад між близькими моделями зазвичай сидить глибше за цінник, а в глибині малюнка, і саме вона задає ресурс, коли машина працює щодня.

Перепад тиску в парі вище 0,2 бар нищить сусіда. Індикатори між блоками кажуть поріг чесно. Розбір за фото маркування бере небагато.

Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у зайвих переїздах, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі виправдовує себе першим же випадком. Посадка стає по колу, бо інакше биття з'явиться з розгоном. Ангар для шин провітрюваний і без сонця.

Простій коштує більше за гуму. Простій дає час на перевірку і заміну. Здвоєне колесо не множить чистої вантажності, поправку враховують окремо.

Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: гума для техніки, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від бренду й індексу, тому у картці вказано ціну та наявність.

Дивіться також: Шини Ovation VI-111, далі Шини 385/55R22.5, а ще Шини Ovation VI-121, також Шини Ovation VI-126, і Шини Ovation VI-305, поруч Шини Ovation.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 385/55R22.5 Ovation.

Розбори по цій темі

Шини 16.5/85-24: підбір за розміром і брендом · Шини на John Deere 7R і: підбір за віссю і навантаженням · В'єтнамська вантажна шина під наш маршрут: коли доречна