Шини Ovation VI-126

Шини Ovation VI-126 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу зібрана під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Виробник дає Ovation VI-126 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на вантажівки. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Головна помилка на кермі: списувати знос на шину, хоча причина в геометрії.

Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 11R22.5 з індексом 146/143 і категорією L, шаруватість PR16, рульова вісь. У Ovation є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри має Ovation VI-126?

Модель випускається в розмірах: 11R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Індекс тут один, 146, і це 3000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 6000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати для цього завдання?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR на боковині?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR16, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати у підборі

Приводна вісь стоїть на блоках і товщині протектора. Самоскидний режим ріже протектор каменем. Асфальт вимагає закритий блок, поле вимагає агресивний. Перепад між близькими моделями зазвичай сидить глибше за цінник, а в каркасі, і саме вона задає ресурс, коли техніка не стоїть.

М'яка шина перегрівається боковиною і рветься без попередження. Ступінчастий знос через шашки вказує на геометрію. Партію готують окремо.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі борт не розходиться. Спеціальну пасту ставлять на місце мастила, нафтопродукт роз'їдає борт. Код DOT на боковині каже рік прямо.

Довговічність тримається тільки на здоровому каркасі. Березень починається з огляду усіх коліс. Похибка у десять відсотків виручає випадковий перебір.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією відкрито актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка під тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Ovation VI-305, і Шини 11R22.5, поруч Шини Ovation VI-668, далі Шини Ovation VI-701, а ще Шини Ovation VI-902es, також Шини Ovation.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 11R22.5 Ovation.

Розбори по цій темі

Ланцюги протиковзання: коли потрібні · Помилка: нова гума на кривій геометрії: розбір, підбір, поради · Помилка: ремонт бічного порізу джгутом: розбір і підбір під техніку