Шини Petlas NB60 L-3

Шини Petlas NB60 L-3 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 25", навантаження на колесо 8750 кг за індексом, стеля швидкості до 50 км/год. Ця сторінка зібрана під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Petlas NB60 L-3 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на спецтехніку і екскаватори. Робота з повним завантаженням. Типовий промах на майданчику: дивитися на пробіг. Бокова зона йде від роботи боком, а не дорога.

Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, B, а це межа 50 кілометрів на годину у роботі. Розділ тримає одну позицію: 18.00-25 з індексом 183 і категорією B, шаруватість PR20. У Petlas є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Часті питання

У яких типорозмірах має Petlas NB60 L-3?

Модель іде у розмірах: 18.00-25. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 183, і це 8750 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 17500 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Навіщо дивитися на PR тут?

Шаруватість скрізь однакова: PR20, це задає допустимий тиск і навантаження.

По суті про суть

Світла суміш не лишає чорних слідів на плитці. Класична позиція м'якша і щадить оператора на нерівному. Претензію закривають документи, фото дефекту прискорює відповідь. Повітря здається формальністю саме до дорогого простою, після якого рахунок переростає ціну гуми, а зірваний графік дорожчає щогодини.

М'яка шина пече боковиною і гине без попередження. Пилка уздовж блоків натякає на кути. Ціну й наявність уточнюють в каталозі, доставка по Україні виконується у робочі дні.

Ресурс колеса збирається з деталей, які нічого не коштують: перевірка вентиля при заправці, протягування гайок після перших кілометрів, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини окупаються найдешевше. Монтаж вирішує половину ресурсу комплекту. Мороз не вадить шині, а от злам у стосі нищить.

Зупинка тягне дорожче за шину. Різкий стрибок погоди міняє показники тихо. Додаткові дванадцять відсотків маси забирають пробіг помітно.

Беріть і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: гума на навантажувач, посадка R25, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією видно ціну та наявність.

Поруч у каталозі: Шини Petlas NB70 L-3, а ще Шини 18.00-25, також Шини Petlas NCW710, і Шини Petlas NZ310, поруч Шини Petlas PA-20, далі Шини Petlas.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 18.00-25 Petlas.

До теми розділу

Суцільнолита чи пневматична шина навантажувача · Японська всесезонна вантажна шина: коли вона доречна · Знос пилкою на рульовій: причина в геометрії, а не в шині