Шини Росава КИ-113

Шини Росава КИ-113 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 1060-2500 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу складена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає Росава КИ-113 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на вантажівки, самоскиди і КамАЗ. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: міряти вибір цінником за різного навантаження: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Конкретно це: 12.00-20 з індексом 140 і категорією K, шаруватість PR10, універсальна вісь, а ще 12.00-20 з індексом 110 і категорією K, шаруватість PR8, універсальна вісь, потім 12.00-20 з індексом 135/132 і категорією K, шаруватість PR8, універсальна вісь. У Росава є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Які типорозміри має Росава КИ-113?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 12.00-20. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 140, тобто 2500 кілограмів на колесо; уся вилка лежить від 110 до 140. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 5000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що означає PR на боковині?

Пакет шарів іде від PR8 до PR10: що товщий пакет шарів, то більше витримує каркас, але жорсткіший хід та слабша опора на полі.

Що врахувати при виборі

Кар'єрний графік дірявить плечі щебенем. Магістраль тягне на головне місце опір коченню. Різнобій брендів на спарці приносить нерівний знос. Практика показує просту річ: левова частка прикрих зупинок родом із поспішності, котру помічали за тижні, але вирішили зачекати.

Тиск у шині міряють до виїзду, бо тепла гума додає неправдиві десяті. Пилка по блоках натякає на геометрію. Підбір за знімком шини займає кілька хвилин.

Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, коли решта збігається: індекс навантаження, обмеження швидкості, конструкція каркаса і робоча вісь, бо в іншому разі дешевше означає інше. Монтаж задає половину життя шини. Бокс для гуми провітрюваний і без сонця.

Зупинка тягне дорожче за комплект. Весна стартує з огляду усіх коліс. Похибка у дванадцять відсотків маси виручає раптове перевантаження.

У запитах формулюють так: шина для техніки, посадка R20, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією видно і ціну, і наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а вибір під техніку робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини Росава ОИ-25, також Шини 12.00-20, і Шини Росава TR-102, поруч Шини Росава UTP-223, далі Шини Росава БЕЛ-1, а ще Шини Росава.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 12.00-20 Росава · 12.00-20 Росава · 12.00-20 Росава.

Розбори по цій темі

Гума для трактора класу T7: метод замість вгадування · Вентиль і золотник: дрібниця, що спускає · WestLake: марка найбільшого виробника шин Китаю