Шини Sailun SDL1

Шини Sailun SDL1 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка зведена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Sailun SDL1 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Повний розмір колеса у розділі іде від 1012 до 1076 міліметрів: перепад у 64 міліметрів міняє покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром. Найчастіша помилка тут: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, а комплект здається завчасно.

На старті підбору дивляться обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Переважна швидкісна категорія L, це 120 кілометрів на годину; є ще M. Конкретно це: 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, поруч 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм, а ще 295/80R22.5 з індексом 152/148 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1044 мм. Каталог марки Sailun ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які розміри має Sailun SDL1?

Вона випускається в розмірах: 295/80R22.5, потім 315/70R22.5 і 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 154, це 3750 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 152 до 156. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 7500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR тут?

Шаруватість скрізь однакова: PR18, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Практика каже

Причіпна тримає навантаження і страждає від скручувального зносу. Самоскидний цикл дірявить плечі уламками. Гарантію вирішують накладна й дата, кадр дефекту пришвидшує розгляд. Тиск виглядає дрібницею рівно до першого випадку, коли збиток іде далеко за комплект, а зірваний графік дорожчає щогодини.

Взимку тиск сідає природно, тому підкачка стає регулярнішою. Дрібні тріщини між блоками кажуть про старіння складу. Залишок уточнюють перед виїздом.

Ресурс колеса стоїть на звичках, котрі не вимагають вкладень: холодний вимір тиску раз на тиждень, протягування гайок після перших кілометрів, рівний тиск у спарці, і ці прості кроки повертаються тисячами кілометрів. Момент затяжки перевіряють за перші двісті кілометрів дороги. Пальне поруч із шинами заборонені.

Простій з'їдає більше за гуму. Спека карає м'які позиції температурою. Паспорт машини показує допустиму вагу для осі.

Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка працює щодня. Для парку рахуємо окремо, а підбір під машину закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина для техніки, обід R22.5, за індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, через це поруч із позицією вказано і ціну, і наявність.

Сусідні розділи: Шини Sailun CityConvoy, також Шини 315/70R22.5, і Шини Sailun DELIVERY PRO, поруч Шини Sailun S825, далі Шини Sailun SDW1, а ще Шини Sailun.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 315/70R22.5 Sailun · 315/80R22.5 Sailun · 295/80R22.5 Sailun.

До теми розділу

Диски й замкові кільця кранового колеса: повний технічний розбір · Dunlop: вантажна шина японської школи, серія SP · Індійська чи китайська: дві бюджетні школи вантажної шини