Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини Transmate

295/80R22.5 Transmate TLD19 152/149M PR18 Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 497585
12 703 грн
235/75R17.5 Transmate TRD02 143/141M PR18 Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 497583
6 804 грн
215/75R17.5 Transmate TRD02 135/133M PR18 Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 497582
6 092 грн
Шини Transmate

Шини Transmate це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 2180-3550 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. У розділі зібрано все бренда з каталогу, із типорозмірами й маркуванням одразу в переліку.

Коротко про виробника Transmate

Transmate у нашому каталозі веде передусім вантажний напрямок; нижче числа по позиціях, посадках і вазі на колесо. Під техніку це передусім тягачі, вантажівки та причепи.

У каталозі Transmate перекриває класи техніки: вантажні. Маркування читається так само, як в інших марок, різниця йде в ресурсі й ціні кілометра. Коротко цифрами: вага на колесо 2180-3550 кг за індексом; посадки R17.5-R22.5.

Кожна позиція Transmate має власну картку з маркуванням, індексами й посадковим діаметром.

Як підбирати тут

  • Посадковий діаметр: 17.5"-22.5"
  • Навантаження на колесо: 2180-3550 кг
  • Швидкість: до 130 км/год
  • Конструкція: радіальна
  • Норма шаруватості: PR18
  • Вісь: ведуча
  • Техніка: вантажівки, автобуси, сміттєвози, напівпричепи
  • Марки: Transmate

Ці шини ставлять на вантажівки, автобуси і сміттєвози. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Габарит колеса у цьому зрізі іде від 767 до 1044 мм: розрив у 277 міліметрів міняє передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Головна помилка тут: різні моделі на одній осі. Одне колесо тягне за двох, і ресурс падає.

Основні розміри у добірці це 215/75R17.5, поруч 235/75R17.5, далі 295/80R22.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі йдуть від R17.5 до R22.5, а обід підбирають першим: чужий діаметр не сяде. Швидкісний символ тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину у роботі. У розділі це: 295/80R22.5 з індексом 152/149 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1044 мм, поруч 215/75R17.5 з індексом 135/133 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 767 мм, а ще 235/75R17.5 з індексом 143/141 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 797 мм.

Коротко про головне

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Найчастіший індекс навантаження 152, тобто 3550 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 135 до 152. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 7100 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати у цьому розділі?

Будова тут радіальна: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і довший ресурс.

Що означає PR у маркуванні?

Кількість шарів тут одна: PR18, звідси допустимий тиск і навантаження.

Що звірити перед замовленням?

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Коротко про важливе

Причіпна бере вагу і боїться бокового зносу. Маркування M+S говорить про болото і сніг, сніжинка додає сертифікований статус. Сусідній типорозмір беруть тільки за результатом перевірки арки. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, далі звіряють посадку, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо зворотний шлях дорожчий.

Тиск у шині перевіряють до виїзду, бо прогріта гума додає неправдиві цифри. Волосяні сіточки на плечі свідчать про старіння гуми. Ціну й наявність дивляться в каталозі, відправка по Україні виконується у робочі дні.

Коли техніка стоїть у полі, збиток міряють годинами простою, у виїзді бригади, у зламаному плані, і сума в чеку виглядає дрібною, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Складання вирішує значну частку пробігу комплекту. Бокс для комплекту сухий і затінений.

Спільний типорозмір на групу машин полегшує склад. Спека нищить недокачані колеса перегрівом. Цифру індексу звіряють буквально: саме стільки кілограмів тримає колесо.

У запитах формулюють так: гума під тягач, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка працює щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під машину робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини VIDA, поруч Шини Wosen, далі Шини Yokohama, а ще Шини Bobcat, також Шини Carleo, і Шини Transmate TLD19.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 295/80R22.5 Transmate · 215/75R17.5 Transmate · 235/75R17.5 Transmate.

До теми розділу

Типи шин вилкового навантажувача: як обрати · Помилка: хімія й добрива лишаються на гумі: на що дивитися при виборі · Розміри шин: вибір під дорогу й навантаження