Універсальні шини на МАЗ

Універсальні шини на МАЗ це розділ каталогу вантажних шин: посадкові діаметри від 19.5" до 22.5", навантаження на колесо 1060-6000 кг за індексом, стеля швидкості до 140 км/год. Універсальні шини на МАЗ підбирають під роботу саме цієї осі, тому що протектор тут не однаковий: тягачі та вантажівки.

Універсальні шини на МАЗ: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на вантажівки, МАЗ і КамАЗ. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. На сторінці представлені і європейські марки (Росава і Continental), і масові азійські (Triangle і Sailun): маркування в них однакове, різниця в пробігу, а не в цифрах. Зовнішній діаметр у цьому зрізі тягнеться від 838 до 1076 мм за розрахунком: перепад у 238 міліметрів міняє передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка: брати за ціною при різних індексах: Менший індекс виходить дорожчою за простій.

Ходові типорозміри у добірці це 11.00-20, далі 12.00-20, а ще 245/70R19.5, потім 275/70R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага. Посадки в розділі тягнуться від R19.5 до R22.5, і посадку звіряють першою: чужий діаметр не сяде. Переважна швидкісна категорія K, а це 110 кілометрів на годину; є ще M, L і J.

Коротко про головне

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Основний індекс навантаження 156, а це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 110 до 170. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті несе до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний корд котиться легше, діагональний каркас краще терпить камінь, тому дивляться на режим, а не на ціну.

Що означає PR у маркуванні?

Шаруватість починається на PR8 до PR24: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Що звірити перед замовленням?

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

По суті про важливе

Комбіновані рейси мучать борт розворотами. Переробка канавок передбачена лише там, де стандарт таке позначив. Вісь беруть однією позицією. Досвідчений погляд будують від завдання техніки, потім міряють обід, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо порядок тут важить.

Холодний контроль дає правдиву картину тиску. Плечі з'їхали раніше центру: накачки не вистачає. Залишок уточнюють перед виїздом.

Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією видно і ціну, і наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а підбір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума для техніки, за індексом навантаження.

Дивіться також: Ведучі шини на МАЗ, далі Рульові шини на МАЗ, а ще Шини на МАЗ.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 275/70R22.5 Sportrak · 295/80R22.5 Ovation · 12.00-20 Goldshield.

До теми розділу

Шини на МАН TGX і TGS · Шини на пресопідбирачі й тюковози: розбір за застосуванням · Технології китайських заводів: рідке змішування і чисті суміші