Шини Aeolus Neo Allroads S+

Шини Aeolus Neo Allroads S+ це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця сторінка зведена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

Модель Aeolus Neo Allroads S+: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці шини ставлять на вантажівки, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Типовий промах на кермі: шукати винну шину, а їсть плече розвал.

Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR20, рульова вісь, габарит близько 1072 мм. У Aeolus є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри є в Aeolus Neo Allroads S+?

Ця модель випускається в розмірах: 385/65R22.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 10000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що означає PR тут?

Шаруватість скрізь однакова: PR20, звідси допустимий тиск і навантаження.

Стисло про суть

Тягова вісь живе на блоках і глибині гуми. Магістраль виводить на перше місце пальне. Малюнок підбирають під дорогу, а акція тут позаду. Повітря здається формальністю тільки до раптового розриву, коли збиток тягне на кілька комплектів, а зірваний графік дорожчає щогодини.

Робочий тиск у шині звіряють до виїзду, бо тепла гума додає неправдиві цифри. Мітки TWI у канавках кажуть поріг прямо. Залишок перевіряють перед виїздом.

Служба шини збирається з деталей, які нічого не коштують: перевірка вентиля при заправці, протягування гайок після перших кілометрів, рівний тиск у спарці, і ці прості кроки повертаються тисячами кілометрів. Складання визначає значну частку життя шини. Комплект без диска тримають вертикально і провертають раз на місяць.

Облік мотогодин виявляє проблемне плече парку. Міжсезоння відкриває нагоду на перевірку і перебір. Технічний паспорт машини називає проєктну вагу на кожну вісь.

Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, через це біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: шина для техніки, диск R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини Aeolus Neo Construct, і Шини 385/65R22.5, поруч Шини Aeolus Neo Fuel, далі Шини Aeolus Neo Fuel, а ще Шини Aeolus NEO URBAN, також Шини Aeolus.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 385/65R22.5 Aeolus.

Що почитати перед вибором

Шини на Fendt 800 Vario (Gen5): на що дивитися при виборі · Шини на Рено: підбір по ряду · Шини на термінальний тягач: низька швидкість, важкий зчіп