Розболтовка PCD це два числа про кріплення диска: скільки отворів і на якому діаметрі кола вони розставлені. Запис 10x335 читається просто: десять отворів на колі діаметром 335 мм. У вантажному сегменті набір типовий: 10x335 на посадці 22.5 за європейським стандартом, 10x225 на 19.5, 8x275 чи 6x245 на 17.5. Поруч працює центральний отвір, який сідає на ступицю. Збіг тут потрібен точний: жодних перехідників і "майже підходить" вантажне колесо не пробачає.
- Запис: 10x335: отвори x діаметр кола, мм
- 22.5: типово 10x335, центр 281 мм
- 19.5: типово 10x225
- 17.5: 8x275 або 6x245
- Правило: збіг точний, без перехідників
Головне коротко
PCD звіряють до міліметра. Різниця в кілька міліметрів діаметра кола означає, що гайки затягнуться з перекосом і отвори диска працюватимуть на злам, тому розболтовку читають на диску й у документах машини. Схожість на око тут найнебезпечніший радник.
Де ховається знос
Центральний отвір теж частина посадки. У європейської системи колесо центрується саме по ступиці через центральний отвір, наприклад 281 мм на посадці 22.5, і розбитий чи іржавий поясок ступиці дає биття навіть за правильної розболтовки. Тому посадковий поясок чистять і оглядають.
Кількість отворів пов'язана з вагою. Десять шпильок на важкій осі ділять момент і вагу між собою, шість чи вісім стоять на легших машинах, і саме тому "зайві" отвори не бувають запасом: диск із меншою кількістю отворів на важчу вісь не ставлять.
Промахи, які обходяться в гроші
Розболтовка й центр звіряються за хвилину, а бережуть колесо роками. Скажіть машину й розмір - тягач на 315/80R22.5 чи розвозка на 235/75R17.5, - і ми підберемо шину під ваш диск. Опт перевізникам рахуємо окремо.
підбір диска · гайки й посадка · центрування колеса · вилет ET