Поріз і прокол шини оцінюють за місцем і глибиною, і від цього залежить, доробить колесо чи піде на списання. Дрібний прокол по центру протектора без пошкодження корду це одна ситуація, а поріз боковини до ниток каркаса чи великий наскрізний отвір це інша, з однозначним списанням. Тому будь-яке пошкодження спершу оглядають: де воно, наскільки глибоке й чи дістало корд.
- Місце: протектор терпить більше за боковину
- Глибина: до корду - каркас пошкоджено
- Списання: поріз боковини, великий отвір
- Небезпека: корд оголений або перерізаний
- Спершу: оглянути, а потім рішення
Коли шина на списання
Місце вирішує найбільше. Центр протектора це найтовща й найміцніша частина, тому дрібне пошкодження тут менш критичне, а боковина тонка й постійно згинається, тому поріз на ній набагато небезпечніший. Через це однаковий за розміром поріз на протекторі й на боковині дає різний вирок: боковина частіше йде на списання.
Робота без сюрпризів
Глибина показує, чи зачеплено каркас. Поки пошкоджено лише гумовий шар, шина ще тримає форму, а щойно поріз чи прокол дістав нитки корду, каркас ослаблено й колесо втрачає надійність. Оголений або перерізаний корд це чіткий поріг: така шина знімається з осі, бо під тиском і вагою ризикує розірватися.
Великий отвір і боковина це однозначне списання. Наскрізна діра значного розміру, розрив боковини чи пошкодження біля борту не тримають тиск надійно, тому доїжджати на такому колесі небезпечно. Замість спроб урятувати колесо його знімають, а на вісь ставлять справну шину того ж розміру.
Рішення на практиці
Практично: оглянули місце й глибину - і рішення очевидне. Скажіть, де й наскільки пошкоджено, і ми підкажемо поріг та підберемо заміну. Опт на заміну для парку рахуємо окремо.
грижа на шині · коли міняти шину · розшарування · вантажні шини