Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Пневматична шина вилкового навантажувача

Пневматична шина вилкового навантажувача це звичайне колесо з повітрям, зроблене для роботи на нерівному дворі та вулиці. Повітряна подушка гасить удари від вибоїн і стиків плит, тому машина йде м'якше, а зчеп на асфальті й ущільненому ґрунті кращий, ніж у суцільної гуми. Це базовий і найдешевший тип, який беруть, коли навантажувач працює переважно надворі по відносно чистому покриттю.

  • Що це: повітряне колесо, як у вантажівки в мініатюрі
  • Сильна сторона: м'який хід і зчеп на нерівному дворі
  • Слабка сторона: боїться проколу на сміттєвому покритті
  • Ходові розміри: 6.00-9, 7.00-12, 28x9-15
  • Де беруть: двір, вулиця, чисте покриття

Як це працює

Повітря дає головну перевагу типу. Пружна повітряна подушка поглинає удари від нерівностей, тому оператору комфортніше, а вантаж на вилах менше трясе на переїздах між рампою й майданчиком. На вулиці й у дворі, де покриття рідко ідеальне, ця амортизація прямо впливає і на комфорт, і на збереження крихкого вантажу.

Зчеп на пухкому й вологому теж за пневматикою. Малюнок протектора й гнучке колесо чіпляються за ущільнений ґрунт і мокрий асфальт краще за гладку суцільну гуму, тому на відкритому майданчику пневматика впевненіше рушає й гальмує. Це важить там, де навантажувач виїжджає з-під навісу на нерівну площадку в будь-яку погоду.

Робота без сюрпризів

Прокол це головна слабкість повітряного колеса. На покритті з металевою стружкою, уламками піддонів чи цвяхами пневматика спускає, і машина стає серед зміни, тому на засміченому дворі від неї відмовляються на користь суцільної гуми. Частково рятує заливка спеціальним складом, про яку є окрема стаття розділу.

Розмір і ціна тут привабливі. Ходові пневматичні розміри 6.00-9, 7.00-12 і 28x9-15 стоять на поширених навантажувачах середнього класу, а сама пневматика дешевша й легша за супереластик того ж розміру. Тому її беруть, коли двір рівний і чистий, а бюджет і комфорт важливіші за повну невразливість до проколу.

Рішення на практиці

Скажіть, наскільки чисте й рівне покриття у дворі, і чи підходить пневматика, стане ясно. Каталог веде пневматичні складські розміри за посадкою окремим розділом.

шини для навантажувачів · супереластик · заливка пневматики · індустріальні шини

Схожі статті
Шина вилкового навантажувача це насамперед вибір типу, а вже потім розміру: пневматична, супереластик або бандажна, і кожен тип зроблений під свою підлогу й вагу. Пневматика працює на нерівному дворі,..
Супереластик, або масивна шина, це суцільна гума на той самий обід, що й пневматика, тільки без повітря й без ризику проколу. Усередині немає порожнини: колесо складається з трьох шарів гуми різної тв..
Немарка шина навантажувача це світла гума особливого складу, яка не лишає чорних слідів на чистій підлозі складу. Звичайна чорна гума містить сажу й друкує темні смуги на світлому бетоні, а немарка зр..
Заливка пневматики це наповнення звичайної шини навантажувача поліуретаном замість повітря, щоб прибрати прокол і зберегти той самий розмір. Рідкий склад заливають усередину колеса, і він твердне в пр..
Головне число складської шини це несуча здатність передніх коліс, бо вага вантажу на вилах лягає переважно на передню вісь навантажувача. Машина працює як важіль: вантаж спереду, противага ззаду, а то..
Середовище роботи це головний орієнтир типу шини навантажувача, бо гладка підлога складу й нерівний двір просять зовсім різні колеса. У приміщенні по рівному бетону машина їде без ударів, тому там дор..

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре