R24 у каталозі це посадковий діаметр 24 дюйми (610 мм); серія профілю 65-95.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна, вантажна
- Ширина профілю: 210-540 мм
- Серія профілю: 65-95
- Посадковий діаметр: 24 дюйми (610 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 100-190
- Навантаження на колесо: 800-10600 кг
- Норма шаруватості: PR6-PR32
- Осі: ведуча, універсальна, причіпна, кар'єрна
Яким чином читати причіпній сільгосптехніці
Широкий профіль рятує техніку на розкислому полі після дощу. Здвоєне колесо не дає повної ваги, поправку беруть за нормою.
Найчастіший індекс навантаження 159, тобто 4375 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 100 до 190. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 8750 кілограмів, і це паспортна стеля. Ряд індексів починається на 100 і доходить до 190. У вазі це 800 на молодшому проти 10600 угорі ряду, на вісь різницю множать на два. Індекс звіряють буквально: стільки кілограмів тримає колесо.
Підбір на практиці
Маркування VF та IF у частині лінійок дають ту саму вантажність на нижчому тиску, а нижчий тиск береже ґрунт. На сторінці представлені і європейські марки (Petlas і Ozka), і масові азійські (BKT і Ascenso): індекси й посадка читаються однаково, різниця в пробігу, а не в цифрах. Типовий промах тут: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, і ресурс падає. До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, виконання TL чи TT, схему монтажу.
Помітні типорозміри тут це 10.2/9-24, потім 11.2-24 і 12.00-24, поруч 12.4-24. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Робота показує очевидну річ: більшість скарг навколо причіпній сільгосптехніці родом із поспіху. Два схожі причепи у різних руках з'їдають гуму по-різному, і претензія до гуми марна, бо різницю робить догляд.
Знімок борту прибирає більшу частину уточнень при замовленні. Ціну ділять на кілометр, у такий спосіб проступає реальність. Складна історія з дефектом минає легко у тому разі, якщо у папці зібрані документи, кадри пошкодження і коротка розповідь про роботу.
Жнива не терплять зупинок, запас вирішує. Робочий тиск у борозні нижчий за асфальтний, контакт росте. Бюджетний комплект тішить сьогодні, преміальний окупається кілометрами.
Експлуатація без сюрпризів
Щотижня обхід коліс займає п'ять хвилин. М'яка шина перегрівається у плечах і виходить з ладу серед дороги. Близький розмір іноді виглядає рівноцінним, проте розбіг по колу зсуває передавальні числа помітно і відразу, тому підміну рахують наперед.
Ободову стрічку ставлять цілу, пошматована підводить раптово. Золотник міняють за один раз із шиною. Найбільша втрата на гумі росте непомітно: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, корд накопичує втому, а на око все ціле, аж поки одного ранку шина не здається без попередження.
Плечові ряди з'їхали наперед: повітря не вистачає. Косий бік з'їдений сильніше: перевіряють сходження. Виїдена доріжка показує надлишок тиску.
Ангар для гуми прохолодний і темний. Шини без дисків тримають на ребро і обертають періодично. Осінь вимагає резерву під рукою.
Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, якщо все інше однакове: допустима вага, швидкісна категорія, конструкція каркаса і призначення осі, бо без цього рахунок обманює.
Завчасна ротація дешевша за раптову. Єдиний стандарт на парк скорочує запас. Повітря здається формальністю тільки до раптового розриву, і тоді ціна тягне на кілька комплектів, а зупинений рейс додає зверху.
Підбір у розділі причіпній сільгосптехніці закриваємо за фото боковини. Консультація за знімком шини бере хвилини.
12.00-24 Aplus · 340/85R24 Petlas · 13.6-24 Ascenso · 12.00-24 BKT.
