Шини 13/5-6: як підібрати правильно

13/5-6 у каталозі це посадковий діаметр 6 дюймів (152 мм); конструкція діагональна.

Дюймовий запис 13/5-6 дає прості речі: ширина 5.0, обід 6, конструкція діагональна.

Що варто знати про 13/5-6

Стиснення ґрунту забирає врожай непомітно. Перевантаження читається по сліду: доріжка розтягується.

Основний індекс навантаження 52, це 200 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 51 до 52. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 400 кілограмів, і це паспортна стеля. Що дає індекс у цьому розділі: 51 означає 195 кілограмів на колесо, 52 натомість 200. На вісь різниця становить 10 кілограмів, і це не запас, а межа. Зайві п'ятнадцять відсотків зрізають кілометри помітно.

На що зважати напередодні купівлі

Кількість шарів одна на весь розділ: PR4, і вона задає допустимий тиск і навантаження. Бренди розділу: Deli Tire, Kenda і BKT. Маркування в усіх читається однаково, а вибір іде за ресурсом і бюджетом. Головна помилка у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Слід стає вузьким, поле трамбується, а втрати рахують у гектарах. Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, схему монтажу, навантаження за паспортом машини.

На діаметрі 6 живуть різні профілі, і кожен під свою вісь: однаковий обід не дає тієї самої ваги на колесо. Наведені цифри дають межі, та останнє право лишається за віссю. Складна історія з дефектом іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, знімки місця і чесна історія експлуатації.

Суміш брендів на одній осі тягне косий знос. Бюджетний варіант тішить при купівлі, преміальний повертає пробігом. Пік робіт не зважає на запас, отже перебір техніки проводять у тиху пору, замість гарячих днів жнив, коли простій рахують у гектарах.

Асфальтні перегони нагрівають польову гуму сильніше за поле. Нова радіальна шина дає ширшу пляму, ніж стара. Знімок борту прибирає половину уточнень при замовленні.

Робота поза несподіванок

Перекачана шина втрачає контакт і стирає центр раніше плечей. Ранковий контроль видає правдиву величину повітря. Парк, який тримає простий облік роботи кожного колеса, помічає проблемну вісь раніше, ще до аварії, і це найдешевша діагностика.

Золотник оновлюють разом із гумою. Обід чистять до металу, окалина псує посадку. Ресурс колеса складається з дрібниць, що не потребують грошей: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці звички дають зайвий сезон роботи.

Мітки TWI між блоками кажуть фініш чесно. Один край з'їдений сильніше: звіряють сходження. Краї протектора стерлись раніше центру: накачки не вистачає.

Пряме сонце сушить склад скоріше за кілометри. Комплект без обода тримають вертикально і провертають раз на місяць. Простій дає час на перевірку і перебір.

Міряти вибір самим цінником має сенс тільки тоді, коли індекси і посадка ті самі: індекс навантаження, обмеження швидкості, радіальність або діагональ і місце на машині, бо без цього рахунок обманює.

Ресурс тримається тільки на непошкодженому кістяку. Партія прибирає строкатість у автопарку. Дві однакові машини на різних маршрутах дають різний пробіг, і шина тут ні до чого, бо все вирішує режим роботи.

Розбір у розділі 13/5-6 закриваємо по маркуванню машини. Ціну та залишок звіряють в каталозі, а доставка по Україні працює щодня.

каталог: 13/5-6 · 13/5-6 Deli Tire · 13/5-6 Kenda · 13/5-6 BKT.