13R22.5: посадковий діаметр 22.5 дюйма (572 мм), конструкція радіальна.
- Клас техніки: вантажна
- Посадковий діаметр: 22.5 дюйма (572 мм)
- Конструкція: радіальна
- Індекс навантаження: 154-158
- Навантаження на колесо: 3750-4250 кг
- Норма шаруватості: PR18-PR22
- Осі: ведуча, універсальна, кар'єрна, рульова
- Швидкість: 65-140 км/год
Дюймова система 13R22.5 означає прості речі: ширина профілю 13.0, диск 22.5, конструкція радіальна.
13R22.5: розшифровка запису
Переробка канавок можлива винятково там, де виробник подібне передбачив. Резерв у дванадцять відсотків ваги прощає випадковий перебір.
Найчастіший індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; уся вилка лежить від 154 до 158. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням. Про що каже індекс у цьому розділі: 154 дорівнює 3750 кг на колесо, 158 аж 4250. Різниця на осі виходить 1000 кілограмів ваги, і саме тут ховається перевантаження. Надлишкові дванадцять відсотків ваги зрізають ресурс відчутно.
Чим підібрати без помилки
Поруч є і європейські лінійки (Petlas і Debica), і масові азійські (Triangle і Aeolus): запис на боковині той самий, розходяться вони в ресурсі. Типовий промах тут: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку. На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Цю гуму ставлять на вантажівки, бетонозмішувачі і сміттєвози. Місце на осі тут одне: на ведучій осі.
На діаметрі 22.5 стоять різні ширини й серії, і вони не взаємозамінні: та сама посадка не дає тієї самої ваги на колесо. Практика доводить просту річ: левова частка поломок із 13R22.5 бере початок з дрібниць. Складання на іржавій полиці губить нову міцну гуму, і видно це не одразу, коли борт уже здав.
Рекламацію проводять папери, кадр пошкодження пришвидшує справу. Суміш брендів на осі дає косий знос. Вибір під вісь починається з двох чисел: дозволена вага на вісь і посадка колеса, решта уточнюється потім.
Регіональні цикли б'ють плече поворотами. Пара на осі просить однакові розміри, розбіг гріє сусіда. Асфальт просить щільний малюнок, поле вимагає агресивний.
Що рятує ресурс
Щотижня огляд усіх коліс займає хвилини. Перепад тиску у спарці понад 0,3 бар перевантажує друге колесо. Два схожі причепи з різними водіями з'їдають гуму по-різному, і шина тут ні до чого, бо вирішує манера і тиск.
Вентиль міняють разом із комплектом. Обід шліфують начисто, іржа псує посадку. Найбільша втрата на гумі росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, каркас гріється і втомлюється, а на око все ціле, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно.
Зубчастий знос уздовж блоків говорить на розвал. Здуття на борту означає пошкоджений шар корду. Порізи боковини не ремонтуються назавжди.
У зборі кладуть лежачи або вішають. Шини без диска зберігають вертикально і обертають періодично. Раптовий перехід температур зсуває тиск сам.
Життя комплекту збирається з деталей, що не потребують грошей: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки дають зайвий сезон роботи.
Проста таблиця роботи виявляє слабке плече парку. Довговічність тримається лише на цілому кістяку. Робота підтверджує стару деталь: більшість раптових поломок виростає з помилки, що про неї знали давно, але вирішили зачекати.
Каталог 13R22.5 оновлюється щодня, наявність розумно перевірити напередодні виїзду. Залишок уточнюють напередодні відправки.
13R22.5 у каталозі · 13R22.5 Lanvigator · 13R22.5 Annaite · 13R22.5 Goodride · 13R22.5 Aeolus.
