Коротко про 20.5-8: посадковий діаметр 8 дюймів (203 мм), норма шаруватості PR10.
- Клас техніки: сільгосп
- Посадковий діаметр: 8 дюймів (203 мм)
- Конструкція: діагональна
- Індекс навантаження: 98
- Навантаження на колесо: 750 кг
- Норма шаруватості: PR10
- Швидкість: до 100 км/год
У записі 20.5-8 розміри стоять в дюймах: першою ширина, за нею диск 8; знак між числами каже на діагональну будову.
Що важливо розуміти про 20.5-8
Асфальтні переїзди мучать агрошину більше за ріллю. Резерв у десять відсотків маси виручає раптове перевантаження.
Індекс навантаження тут один, 98, і це 750 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 1500 кілограмів, і це паспортна стеля. Швидкісний символ тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Масу ділять на осі, а далі вісь розкидає між колесами.
Як вибрати без помилки
Шаруватість тут одна: PR10, і вона задає допустимий тиск і навантаження. Головна помилка у полі: тримати трасовий тиск на ґрунті. Пляма вужчає, земля збивається, і це коштує врожаєм. До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Таку гуму беруть на сівалки.
На діаметрі 8 живуть різні профілі, і вони не взаємозамінні: однаковий обід ще не означає ту саму вантажність. Тут з огляду на такі цифри підбір для 20.5-8 роблять з ваги. Монтаж без чистого обода губить нову міцну гуму, і видно це не одразу, коли биття прийшло на швидкості.
Знімок боковини знімає більшу частину уточнень при замовленні. Траса просить закритий рисунок, поле просить глибокий. Дві одиниці техніки у різних руках дають різний пробіг, і шина тут ні до чого, бо вирішує манера і тиск.
Посилений стандарт дозволяє рівну тонну з меншим тиску. Стиснення ґрунту з'їдає гектари роками. Ціну ділять на кілометр, так стає ясною справжня ціна.
Що береже пробіг
Різниця тиску між колесами вище 0,2 бар перевантажує напарника. Кожні сім днів огляд коліс бере п'ять хвилин. Розбіг між сусідніми виконаннями зазвичай сидить глибше за цінник, а в складі суміші, і це визначає кілометри, коли рейси ідуть один за одним.
Спеціальну пасту кладуть замість солідолу, нафтопродукт роз'їдає гуму. Золотник оновлюють тоді ж із гумою. Ресурс колеса збирається з деталей, котрі не вимагають вкладень: огляд плечей під час миття, чистий обід під час монтажу, однакова глибина малюнка поруч, і ці прості кроки дають зайвий сезон роботи.
Мітки TWI у канавках дають фініш прямо. Лисий центр дає перекачку. Проколи збоку не ремонтуються як слід.
Бокс для шин сухий і затінений. З диском зберігають лежачи або вішають. Гаряча пора карає недокачані колеса перегрівом.
Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у зайвих переїздах, у зміщеному графіку, і цінник гуми тут другорядний, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком.
Спокійна заміна легша за аварійну. Партія гасить строкатість у автопарку. Коли вага наближається до паспортної цифри, розумно брати виконання на щабель вище, бо дорога рідко іде за планом, а перевантажене колесо карає негайно.
Каталог 20.5-8 оновлюється постійно, кількість варто звірити перед замовленням. Ціну й наявність звіряють в каталозі, а доставка по всій Україні іде щодня.
