причепи у каталозі це ширина профілю 165-1000 мм; навантаження на колесо 265-11200 кг.
- Клас техніки: сільгосп, вантажна
- Ширина профілю: 165-1000 мм
- Серія профілю: 40-90
- Посадкові діаметри: R10, R12, R13, R14, R14.5
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 62-192
- Навантаження на колесо: 265-11200 кг
- Норма шаруватості: PR4-PR24
- Осі: причіпна, універсальна
Що треба розуміти про Шини 20.5/80-10
Посилений стандарт дає ту саму масу з меншим тиску. Техпаспорт техніки називає дозволену норму для осі.
Найчастіший індекс навантаження 160, тобто 4500 кілограмів на колесо; нижчий індекс під ту саму вісь не беруть. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 9000 кілограмів, це межа за маркуванням. Молодший індекс 62 тримає 265 кілограмів на колесо, тоді як верхній 192 відкриває вже 11200: на осі це 21870 кілограмів, тому індекс звіряють із паспортом машини. Зайві дванадцять відсотків зрізають пробіг швидко.
На що дивитись перед заміною
Тут є і європейські лінійки (Petlas і Continental), і масові азійські (Ascenso і BKT): індекси й посадка читаються однаково, розходяться вони в ресурсі. Типовий промах на причіпній: занижений тиск. Боковина працює на злам, а зовні шина ще ціла. Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, наявність камери, одинарка або здвоєні. Ці позиції йдуть на причепи, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на причіпній осі.
Основні розміри тут це 10.0/75-15.3, потім 10.0/80-12 і 10.5/65-16, поруч 10.5/80-18. Вони не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої. Посадкові діаметри в розділі йдуть від R10 до R32, а обід підбирають першим: інший обід не підійде. Досвід доводить просту річ: левова частка проблем з Шини 20.5/80-10 родом із поспіху. Гарячий місяць не чекає на парк, отже перебір техніки закривають заздалегідь, замість гарячих днів жнив, коли простій рахують у гектарах.
Ціну міряють на кілометр, у такий спосіб видно правду. Схожий типорозмір ставлять винятково після звірки місця. Щойно тоннаж наближається до паспортної цифри, варто ставити виконання на щабель вище, бо практика не завжди тримається задуму, а перевантажене колесо не прощає помилок.
Жнива не прощають ремонту, підміна тримає. Лаг бере ріллю кутом шашки. Фото боковини прибирає більшу частину уточнень при підборі.
Що береже ресурс
Свій манометр тягне на дрібницю, а береже гуму. М'яка шина пече боковиною і гине раптово. Два схожі причепи з різними водіями з'їдають гуму по-різному, і шина тут ні до чого, бо різницю робить догляд.
Балансування на стенді гасить биття і рятує ступицю. Посадка визначає значну частку пробігу гуми. Найбільша втрата на гумі росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а на око все ціле, доки на трасі колесо не сідає остаточно.
Проколи у боковині не ремонтуються надійно. Ступінчастий знос уздовж блоків натякає на розвал. Мітки TWI у канавках кажуть поріг прямо.
Холод не вадить каркасу, а от злам під вагою шкодить. Комплект без обода ставлять стійма і обертають щомісяця. Гаряча пора карає м'які шини температурою.
Служба шини збирається з деталей, які нічого не коштують: огляд плечей під час миття, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і саме ці хвилини дають зайвий сезон роботи.
Спільний стандарт на парк скорочує склад. Простій з'їдає помітніше за комплект. Тиск виглядає дрібницею рівно до першого випадку, і тоді ціна тягне на кілька комплектів, а простій додає своє.
Якщо виникли сумніви по Шини 20.5/80-10, найшвидше написати. Беріть поштучно й комплектом; ціну партії готуємо під парк.
245/70R17.5 Goodyear · 12.5/80-18 Ascenso · 10.0/80-12 Galaxy · 500/50R17 Petlas.
