Шини 320/85R36 і 230/90R20: підбір під вашу техніку

За 320/85R36 у нас стоїть посадковий діаметр 36 дюймів (914 мм); швидкість 40-65 км/год.

У позначенні 320/85R36 цифра 320 показує ширину профілю в міліметрах, 85 це висота у відсотках від ширини, а 36 це посадка в дюймах.

320/85R36: розшифровка маркування

Заввишки профіль дає близько 272 міліметри, тому повний діаметр колеса дорівнює приблизно 1458 міліметрів. Обхід колеса у цьому розмірі близько 4,6 метра, отже кілометр вона проходить за 218 обертів. На дорозі це смуга шириною близько 32 сантиметра, і саме вона тримає вагу техніки. Пара на осі не множить подвійної вантажності, коефіцієнт враховують окремо.

Індекс навантаження тут один, 128, і це 1800 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 3600 кілограмів, це стеля за паспортом. Переважна швидкісна категорія A8, це 40 кілометрів на годину; поруч стоять D. Запас у десять відсотків рятує випадковий перебір.

За чим зважати до замовлення

Бренди розділу: Galaxy, Ceat і GTK. Маркування в усіх читається однаково, різниця - у ресурсі й ціні. Найчастіша помилка у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Пляма вужчає, ґрунт ущільнюється, а втрати рахують у гектарах. Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Ці позиції йдуть на обприскувачі і трактори.

Поруч на цьому ж ободі ідуть 270/95R36 нижчий на 31 міліметр, далі 340/85R36 вищий на 34 міліметри за розрахунковим діаметром. На діаметрі 36 живуть різні профілі, і вони не взаємозамінні: однаковий обід не робить шини рівноцінними. Практика показує просту деталь: левова частка проблем навколо 320/85R36 починається із поспіху. Схожий запис на боковині подекуди здається заміною, проте розбіг по колу зсуває передавальні числа відчутно на першому ж рейсі, тому підміну рахують наперед.

Рекламацію проводять накладна й дата, знімок дефекту прискорює розгляд. Цінник рахують на кілометр, отак видно правду. Парк, який тримає простий облік пробігу і мотогодин, бачить слабке місце заздалегідь, а не після зупинки, і нічого така звичка не коштує.

Ялинка гризе ґрунт розворотом блока. Тиск у борозні нижчий за трасовий, контакт росте. Схожий розмір міряють тільки після звірки арки.

Промахи, які обходяться в гроші

Раз на тиждень огляд коліс бере п'ять хвилин. На морозі тиск сідає сам, тому підкачка виходить частішою. Складання на іржавій полиці губить нову міцну гуму, причому вилазить усе аж на дорозі, коли биття прийшло на швидкості.

Бортове кільце сідає рівно, бо інакше тряска з'явиться у русі. Диск чистять від іржі, іржа ріже бортове кільце. Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, якщо все інше однакове: паспортне навантаження, швидкісна категорія, тип будови і призначення осі, бо без цього рахунок обманює.

Один плечовий ряд стертий швидше: перевіряють сходження. Здуття на плечі означає пошкоджений шар корду. Мітки TWI в канавці показують межу без суперечок.

На дисках зберігають стосом або підвішують. Розчинники біля гуми неприпустимі. Березень відкривається з огляду коліс.

Ресурс колеса стоїть на звичках, що не потребують грошей: огляд плечей під час миття, мило замість мастила на борту, рівний тиск у спарці, і саме ці хвилини окупаються найдешевше.

Один стандарт на техніку спрощує логістику. Довговічність живе тільки на здоровому кістяку. Різниця між двома позиціями часто ховається не в ціні, а в глибині малюнка, і саме вона задає ресурс, коли техніка не стоїть.

Коли виникли уточнення щодо 320/85R36, найлегше зателефонувати. Наявність перевіряють перед виїздом.

сусідні 320/85R36 · 320/85R36 Galaxy · 320/85R36 Ceat · 320/85R36 GTK · 320/85R36 BKT.