Шини Atlander ATL101

Шини Atlander ATL101 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 2725-3350 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зібрана для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Виробник дає Atlander ATL101 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки, ГАЗ і напівпричепи. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Повний розмір колеса у цій добірці іде від 797 до 926 мм за розрахунком: розрив у 129 мм міняє передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Типовий промах тут: списувати знос на шину, коли справа в кутах.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Посадкові діаметри в розділі тягнуться від R17.5 до R22.5, а обід підбирають першим: інший обід не підійде. Швидкісний індекс тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Поіменно це: 235/75R17.5 з індексом 143/141 і категорією L, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 797 мм, потім 295/60R22.5 з індексом 150/147 і категорією L, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 926 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Коротко про головне

Які типорозміри має Atlander ATL101?

Ця модель іде у розмірах: 235/75R17.5, далі 295/60R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 143, це 2725 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 143 до 150. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 5450 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR у маркуванні?

Шаруватість тут одна: PR18, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що врахувати перед заміною

Передня вісь вимагає поздовжні доріжки для чіткої стабільності. Кар'єрний графік дірявить плечі каменем. Різнобій брендів на одній осі приносить косий знос. Розбіг між сусідніми виконаннями нерідко криється поза цінником, а в каркасі, і саме він вирішує пробіг, коли техніка не стоїть.

Різниця тиску між колесами вище 0,2 бар доїдає напарника. Плечі з'їхали раніше центру: накачки бракує. Ціну й наявність звіряють у картці, а доставка Україною іде щодня.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами зміну за зміною, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно. Ободову стрічку ставлять свіжу, зношена губить на дорозі. У зборі кладуть горизонтально або вішають.

Журнал пробігу дає дороге місце автопарку. Швидкий стрибок сезону зсуває показники сам. Похибка у десять відсотків прощає нерівне завантаження.

Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під машину робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка під тягач, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці вказано і ціну, і наявність.

Поруч у каталозі: Шини Atlander ATL159, далі Шини 235/75R17.5, а ще Шини Atlander ATL800, також Шини Atlander ATL801, і Шини Atlander ATL816, поруч Шини Atlander.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 235/75R17.5 Atlander · 295/60R22.5 Atlander.

Корисне по темі

Низький профіль: технічний розбір і підбір · Види і класифікація вантажних шин: розбір і підбір під техніку · Ceat чи Petlas: розбір, підбір, поради