Шини Benchmark BTL863

Шини Benchmark BTL863 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500-5000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Модель Benchmark BTL863: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на машині тут одне: на причіпній осі. Повний розмір колеса у цьому зрізі тягнеться від 995 до 1072 міліметрів: розрив у 77 мм зачіпає передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення.

Типовий промах тут: занижений тиск. Боковина працює на злам, а зовні шина ще ціла. Переважна швидкісна категорія L, тобто 120 кілометрів на годину; трапляються також J. Конкретно це: 385/55R22.5 з індексом 160/158 і категорією L, причіпна вісь, габарит близько 995 мм, потім 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією J, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри має Benchmark BTL863?

Модель іде у розмірах: 385/55R22.5, поруч 385/65R22.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо тут?

Основний індекс навантаження 160, тобто 4500 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 160 до 164. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті тримає до 9000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна тут?

Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Що перевірити до покупки?

Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Робота радить

Переробка доріжок можлива лише там, де виробник це дозволив. Вісь причепа тримає навантаження і не любить бокового стирання. Пару ставлять тією самою моделлю. Сезон не питає готовності, через це огляд усіх машин роблять до нього, поза розпалом зміни, коли кожна година дорога.

Жорстке колесо скорочує пляму і стирає середину наперед. Один край з'їдений сильніше: звіряють сходження. Розбір за фото маркування бере хвилини.

Коли техніка стоїть у полі, збиток міряють годинами простою, у витягуванні техніки, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому резерв у сезон окупається одного разу. Бортове кільце сідає рівно, інакше тряска прийде на швидкості. Код DOT на борту дає рік чесно.

День без роботи тягне дорожче за гуму. Простій звільняє вікно на перевірку і заміну. Запас у десять відсотків виручає випадковий перебір.

Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тому біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Для парку умови рахуємо під заявку, підбір під машину проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: покришка на тягач, обід R22.5, за індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Benchmark KTD300, поруч Шини 385/55R22.5, далі Шини Benchmark KMD406, а ще Шини Benchmark KTS300, також Шини Benchmark.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 385/55R22.5 Benchmark · 385/65R22.5 Benchmark.

Що почитати перед вибором

Шини на CASE 570T, 570ST: практичний підбір і поради · Шини 13.00-18: що врахувати перед вибором · Шини 455/40R22.5: розбір за застосуванням