Шини Дніпрошина О-47

Шини Дніпрошина О-47 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 533 мм, навантаження на колесо 2900 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Ця частина каталогу складена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Сторінка Дніпрошина О-47 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, ГАЗ і військові автомобілі. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. Типовий промах: дивитися на суму при різних індексах: Дешевша шина з меншим індексом не тримає ту саму вагу.

Швидкісний індекс тут один, G, а це межа 90 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 1100x400-533 з індексом 145 і категорією G, універсальна вісь. У Дніпрошина є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які розміри випускають Дніпрошина О-47?

Вона випускається в розмірах: 1100x400-533. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 145, і це 2900 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 5800 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати у цьому розділі?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Які дані потрібні для підбору?

Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь. За фото боковини це видно відразу.

На що дивитись при виборі

Комбіновані маршрути мучать плече розворотами. Вісь причепа тримає вагу і не любить поперечного тертя. Малюнок підбирають під дорогу, а знижка тут другорядна. Досвід доводить незручну істину: половина дорогих випадків починається з дрібниці, що про неї знали давно, проте не дійшли руки.

Ранковий вимір видає правдиву величину накачування. Розсічення збоку не ремонтуються назавжди. Доставка по регіонах виконується у робочі дні.

Коли зміна зупинилась через колесо, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у зайвих переїздах, у нервах диспетчера, і цінник гуми тут другорядний, тому резерв у сезон окупається одного разу. Балансування коліс знімає тряску і рятує ступицю. У зборі тримають лежачи або вішають.

День без роботи коштує більше за шину. Літо карає недокачані шини температурою. Резерв у вісім відсотків виручає раптове перевантаження.

Цінник залежить від бренду й індексу, тож біля кожної позиції вказано актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а вибір під машину робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка на тягач, за індексом навантаження.

Поруч у каталозі: Шини Дніпрошина ПТ-4, також Шини 1100x400-533, і Шини Дніпрошина ПТ-7, поруч Шини Дніпрошина ВФ-166А, далі Шини Дніпрошина ВФ-76Б, а ще Шини Дніпрошина.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 1100x400-533 Дніпрошина.

Розбори по цій темі

Шини R22.5 на ведучу вісь: де народжується тяга · Універсальні дюймові: вибір під дорогу й навантаження · ЦМК шини для вантажівки: що це і як обрати