Шини Дніпрошина ПТ-7

Шини Дніпрошина ПТ-7 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 25", навантаження на колесо 14000 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

У межах Дніпрошина ПТ-7 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Такі шини беруть на спецтехніку і екскаватори. Робота у робочі зміни. Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Бокова зона йде від роботи боком, а не дорога.

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 18.00-25 з індексом 200 і категорією A2, шаруватість PR32. У Дніпрошина є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри є в Дніпрошина ПТ-7?

Модель випускається в розмірах: 18.00-25. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Індекс тут один, 200, і це 14000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні бере до 28000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати у цьому розділі?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що означає PR тут?

Кількість шарів скрізь однакова: PR32, це задає межу тиску й ваги.

По суті про головне

Робочий цикл у цеху повторюваний, знос рахується змінами. Бортове кільце на складських міцніший через боковий зріз. Простіший набір виграє сьогодні, дорожчий віддає кілометрами. Гарантійна розмова закривається без нервів лише тоді, коли у папці зібрані документи, фото дефекту і проста хроніка пробігу.

Холодний вимір видає чесну картину накачування. Пилка уздовж блоків вказує на кути. Партію рахують індивідуально.

Коли зміна зупинилась через колесо, збиток міряють годинами простою, у зайвих переїздах, у зламаному плані, і вартість комплекту відходить назад, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Монтажне мило кладуть замість солідолу, нафтопродукт роз'їдає гуму. Зимовий склад не страшний шині, а от злам на гаку шкодить.

Ресурс живе лише на цілому корді. Початок сезону починається з ревізії коліс. Зайва тонна читається на відбитку: доріжка роздвоюється.

У запитах формулюють так: шина під навантажувач, посадка R25, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тому у картці вказано ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під техніку робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини Дніпрошина ВФ-166А, і Шини 18.00-25, поруч Шини Дніпрошина ВФ-76Б, далі Шини Дніпрошина ВИ-3, а ще Шини Дніпрошина И-111А, також Шини Дніпрошина.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 18.00-25 Дніпрошина.

Що почитати перед вибором

20.5-25: норма шаруватості від PR12 до PR28: технічний розбір і підбір · Паливна економія автобуса й опір коченню · Підбір шини лише за розміром: пастка пропущеного індексу