Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини Kunlun KT885

385/65R22.5 Kunlun KT885 167D PR24 Универсальная грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 526197
16 560 грн
Шини Kunlun KT885

Шини Kunlun KT885 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5450 кг за індексом, стеля швидкості до 65 км/год. Ця сторінка зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

У межах Kunlun KT885 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

  • Посадковий діаметр: 22.5"
  • Навантаження на колесо: 5450 кг
  • Швидкість: до 65 км/год
  • Конструкція: радіальна
  • Норма шаруватості: PR24
  • Вісь: універсальна
  • Техніка: вантажівки, напівпричепи, зерновози
  • Марки: Kunlun

Таку гуму беруть на вантажівки, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: брати за ціною при різних індексах: Дешевша шина з меншим індексом не витримає ту саму вісь.

До замовлення перевіряють обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, D, а це межа 65 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 385/65R22.5 з індексом 167 і категорією D, шаруватість PR24, універсальна вісь, габарит близько 1072 мм. У Kunlun є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах випускають Kunlun KT885?

Ця модель іде у розмірах: 385/65R22.5. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 167, і це 5450 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі за типовим індексом бере до 10900 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Будова тут радіальна: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR24, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

Стисло про суть

Здвоєне колесо просить рівні кола, різниця доїдає напарника. Передня вісь вимагає поздовжні смуги для курсової стабільності. Дешевший комплект виграє сьогодні, дорожчий віддає пробігом. Практичний підхід будують від завдання техніки, потім міряють обід, і лише потім дивляться на бренд, бо навпаки виходить дорожче.

Перекачане колесо скорочує зчеплення і виїдає центральну доріжку першим. Зубчастий знос через шашки говорить на кути. Доставка по Україні виконується без вихідних.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, до того дня шина не здається без попередження. Ободову стрічку ставлять свіжу, стара підводить раптово. Сонце сушить поверхню швидше за пробіг.

Довговічність стоїть винятково на цілому корді. Осінь тягне підмінного комплекту поруч. Вагу ділять по осях, а далі вісь розкидає на колеса.

Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: покришка для техніки, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією видно актуальну ціну й залишок.

Поруч у каталозі: Шини Kunlun KT896MAX 164K, і Шини 385/65R22.5, поруч Шини Kunlun KT917, далі Шини Kunlun KT918, а ще Шини Kunlun KT971, також Шини Kunlun.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 385/65R22.5 Kunlun.

Що почитати перед вибором

Шини на культиватор: опорні колеса · Шини на зерновоз: жнива, польова дорога і повна вага · Японська шина на останню милю: легка розвозка