Сучасний МАЗ пересів на безкамерні радіальні шини посадки 22.5, і це головна зміна проти старого розміру 12.00-20 діагональної будови. Магістральна модель 5440 типово їздить на 315/80R22.5, а в економній версії - на 315/70R22.5, шеститонний 6430 бере ті самі 315/80R22.5 на дві ведучі осі, важкий 6501 стоїть на міцних 12.00R20, а платформа причепа котиться на 385/65R22.5. Тому МАЗ сьогодні читають за моделлю, а старий розмір лишається хіба для машин минулих серій.
- 5440 тягач: 315/80 чи 315/70R22.5
- 6430 6x4: 315/80R22.5
- Самоскид 6501: 12.00R20
- Середній 4371: R19.5
- Причіп: 385/65R22.5
- Зміна: з діагоналі 12.00-20 на 22.5
Головне коротко
Модель 5440 це серце сучасного парку МАЗ. Магістральна машина возить платформу по трасі, тому на рульову й ведучу беруть 315/80R22.5 під повну вагу або економніший 315/70R22.5, коли плече довге, а дорога рівна. Обидва розміри безкамерні на посадці 22.5, тому старий диск під 12.00-20 сюди вже не стане.
Модель 6430 везе важче. Компонування з двома ведучими осями бере більшу вагу, тому обидві задні стоять на 315/80R22.5 зі старшим індексом навантаження. Рульова тут та сама магістральна, а спарені ведучі рахують за навантаженням на вісь, бо саме вони тягнуть перевантажений автопоїзд.
Де ховається знос
Будівельний 6501 лишається на важкому колесі. Ця машина працює на розбитих під'їзних дорогах і в кар'єрі, тому тримається за міцний 12.00R20 з глибоким малюнком, а в дорожніх версіях переходить на 315/80R22.5. Тут головне стійкість до порізів і перевантаження, а не економіка траси.
Середній клас замикає ряд. Легші розвізні МАЗи стоять на 19.5, а причіп котиться на 385/65R22.5. Його вісь рахують окремо за навантаженням, бо вона несе чисту вагу платформи без керма й тяги.
Промахи, які обходяться в гроші
Скажіть модель і рік - сучасний 5440 на 22.5 чи стара машина на 12.00-20 - і ми підберемо шини під кожну вісь вашого МАЗа. Опт перевізникам рахуємо окремо.
старий розмір 12.00-20 · шини на КрАЗ · підбір за маркою · комплект по осях