Шини Nordexx NCR4000 Prime

Шини Nordexx NCR4000 Prime це розділ каталогу з шинами для кар'єрної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу складена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Виробник дає Nordexx NCR4000 Prime у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Такі шини беруть на самоскиди, вантажівки і КамАЗ. Місце на машині тут одне: у кар'єрному циклі. Головна помилка: дивитися на суму коли індекси різні: Позиція з нижчим індексом не тримає ту саму вагу.

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Розділ тримає одну позицію: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією K, шаруватість PR20, кар'єрна вісь, габарит близько 1076 мм. Каталог марки Nordexx ширший: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

Які типорозміри випускають Nordexx NCR4000 Prime?

Вона випускається в розмірах: 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо тут?

Індекс тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом бере до 8250 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Корд тут радіальний: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі при рівному тиску.

Що означає PR на боковині?

Шаруватість скрізь однакова: PR20, і вона задає допустимий тиск і навантаження.

На що дивитись перед заміною

Переробка доріжок дозволена винятково там, де стандарт це позначив. Кермова вісь бере подовжні смуги для прямої тримкості. Протектор обирають під покриття, а знижка тут другорядна. Близький розмір іноді виглядає рівноцінним, але перепад висоти міняє покази спідометра помітно і відразу, тож заміну звіряють за таблицею.

Робочий тиск у шині звіряють до виїзду, бо прогріта гума показує хибні десяті. Плечові ряди пішли раніше центру: накачки не вистачає. Партію прораховують окремо.

Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, якщо все інше однакове: допустима вага, швидкісна категорія, конструкція каркаса і робоча вісь, бо в іншому разі дешевше означає інше. Кріплення колеса перевіряють за перші двісті кілометрів пробігу. На дисках кладуть стосом або тримають на гаку.

Облік роботи дає проблемне місце парку. Швидкий стрибок сезону міняє показники сам. Пара на осі не дає чистої цифри, коефіцієнт беруть за нормою.

Вартість залежить від виробника та навантаження, тому поруч із позицією вказано ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під машину проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка під тягач, обід R22.5, за індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Nordexx NXP A42, також Шини 315/80R22.5, і Шини Nordexx NXP A44, поруч Шини Nordexx NXP C54, далі Шини Nordexx NXP S14, а ще Шини Nordexx.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Nordexx.

Корисне по темі

Шини 215/75R17.5: робоча конячка легкого розвозу · Шини 295/80R22.5: класична вузька всепозиційна · Мітки на шині при монтажі