R26: посадковий діаметр 26 дюймів (660 мм), серія профілю 50-85.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 420-750 мм
- Серія профілю: 50-85
- Посадковий діаметр: 26 дюймів (660 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 117-184
- Навантаження на колесо: 1285-9000 кг
- Норма шаруватості: PR6-PR26
- Швидкість: 10-65 км/год
Як розуміти Індустріальні шини навантажувача
Обприскувач просить тонку шину, для того щоб не топтати посіви. Паспорт причепа дає допустиму масу на кожну вісь.
Основний індекс навантаження 156, а це 4000 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 117 до 184. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля. Вилка індексів починається на 117 та піднімається до 184. У кілограмах це 1285 на молодшому проти 9000 угорі ряду, на вісь різницю множать на два. Здвоєне колесо не множить чистої ваги, коефіцієнт беруть за нормою.
За чим взяти з першого разу
Повний розмір колеса у розділі коливається від 1332 до 1635 мм: різниця у 303 міліметрів зсуває передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Типовий промах у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Пляма вужчає, поле трамбується, і це коштує врожаєм. Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, виконання TL чи TT, схему монтажу. Ці моделі ставлять на спецтехніку, причепи і трактори. Цикл без простоїв.
Основні розміри тут це 11.2-26, потім 12.4-26 і 14.9-26, поруч 16.9-26. Вони не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої. Досвід доводить просту істину: левова частка поломок з Індустріальні шини навантажувача родом з дрібниць. Гарантійна розмова іде швидко тоді, коли під рукою лежить накладна, кадри пошкодження і чесна історія експлуатації.
Схожий розмір беруть тільки за підсумком виміру арки. Вісь ставлять спільною гумою. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, потім міряють обід, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо навпаки виходить дорожче.
Дорожні переїзди мучать польову гуму сильніше за поле. Робочий тиск у ріллі нижчий за асфальтний, пляма ширшає. Простіший варіант виграє сьогодні, преміальний віддає пробігом.
Хиби, які коштують дорого
Перекачана шина втрачає зчеплення і зношує центральну доріжку першим. Манометр важить дрібницю, а рятує гуму. Коли вага наближається до паспортної цифри, розумно брати позицію з резервом, бо життя нечасто стелиться рівно, а перевантажене колесо коштує дорого.
Складання вирішує більшу частину життя комплекту. Бортове кільце заходить рівно, бо інакше тряска дасться взнаки з розгоном. Порівнювати дві позиції за ціною має сенс тільки тоді, коли решта збігається: індекс навантаження, індекс швидкості, тип будови і місце на машині, бо інакше порівняння виходить уявним.
Проколи збоку не ремонтуються надійно. Волосяні сіточки на плечі кажуть про сухість гуми. Один бік стертий швидше: перевіряють розвал.
Тижневий код на боковині дає рік прямо. Шини без диска ставлять вертикально і обертають раз на місяць. Початок сезону починається з ревізії усіх коліс.
Коли зміна зупинилась через колесо, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у зайвих переїздах, у зламаному плані, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі окупається одного разу.
Простій з'їдає помітніше за шину. Партія гасить строкатість у парку. Автопарк, який має звичайну таблицю пробігу і мотогодин, бачить слабке місце заздалегідь, а не слідом за поломкою, і це найдешевша діагностика.
Каталог Індустріальні шини навантажувача тримається щодня, кількість розумно уточнити перед замовленням. Доставка по регіонах працює у робочі дні.
18.4-26 Ascenso · 23.1-26 Росава · 620/75R26 Starmaxx · 23.1-26 Marcher.
