Шини Satoya ST-082

Шини Satoya ST-082 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зібрана для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає Satoya ST-082 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці шини ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Робоче місце тут одне: на причіпній осі. Типовий промах тут: недокачка. каркас гріється і втомлюється, і комплект іде раніше.

Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Розділ тримає одну позицію: 385/65R22.5 з індексом 160 і категорією K, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. У Satoya є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах випускають Satoya ST-082?

Модель іде у розмірах: 385/65R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 160, і це 4500 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні несе до 9000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Корд тут радіальний: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Норма шаруватості одна на весь розділ: PR20, звідси допустимий тиск і навантаження.

Що врахувати перед заміною

Траса ставить на перше місце опір коченню. Причіпна бере навантаження і не любить скручувального зносу. Асфальт просить дрібний блок, бездоріжжя бере глибокий. Сусідній типорозмір подекуди здається заміною, проте розбіг по колу зсуває передавальні числа помітно і відразу, тому підміну рахують наперед.

Взимку тиск просідає природно, тому підкачка робиться щотижневою. Один край зношений сильніше: звіряють сходження. Консультація за кадром шини бере небагато.

Міряти вибір самим цінником чесно лише в тому разі, коли решта збігається: паспортне навантаження, індекс швидкості, тип будови і призначення осі, бо в іншому разі дешевше означає інше. Кріплення колеса протягують за перші двісті кілометрів дороги. Ангар для комплекту сухий і затінений.

День без роботи тягне дорожче за шину. Початок сезону починається з ревізії парку. Масу ділять між осями, а далі вісь ділить на колеса.

У запитах формулюють так: шина під тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці видно ціну та наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку проводимо за маркуванням.

Сусідні розділи: Шини Satoya SU-142B, поруч Шини 385/65R22.5, далі Шини Satoya SU-142BM, а ще Шини Satoya SU-2, також Шини Satoya SU-22, і Шини Satoya.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 385/65R22.5 Satoya.

Що почитати перед вибором

Індекс навантаження на R17.5: розбір, підбір, поради · Шини на автокран 12.00-20: технічний розбір і підбір · Ceat Farmax: тракторні шини й серії