Шини Triangle TRU-A11

Шини Triangle TRU-A11 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.

У межах Triangle TRU-A11 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці шини ставлять на вантажівки, МАЗ і автобуси. Місце на машині тут одне: на рульовій осі. Головна помилка на кермі: шукати винну шину, коли справа в кутах.

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Швидкісний індекс тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 275/70R22.5 з індексом 152/148 і категорією J, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 956 мм. Каталог марки Triangle ширший: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах є в Triangle TRU-A11?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 275/70R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 152, і це 3550 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 7100 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Будова тут радіальна: контакт рівномірний, нижчий опір коченню і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR18, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

По суті про важливе

Індекс M+S говорить про болото і зимові умови, позначка 3PMSF додає сертифікований рівень. Передня вісь вимагає поздовжні доріжки для прямої стабільності. Бюджетний набір бере сьогодні, дорожчий повертає кілометрами. Дві одиниці техніки на різних маршрутах показують несхожий ресурс, і шина тут ні до чого, бо вирішує манера і тиск.

Перепад тиску у спарці вище 0,2 бар перевантажує друге колесо. Порізи збоку не лікуються як слід. Доставка по регіонах працює у робочі дні.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, корд накопичує втому, а протектор ще має глибину, доки на трасі борт не розходиться. Мильний розчин ставлять на місце оливи, нафтопродукт розм'якшує склад. Тижневий код на борту каже рік прямо.

Довговічність тримається тільки на цілому каркасі. Березень стартує з перевірки коліс. Додаткові десять відсотків зрізають пробіг помітно.

Цінник залежить від бренду й індексу, через це у картці видно актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні виконується у робочі дні. Для парку рахуємо окремо, а підбір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина для техніки, диск R22.5, з потрібним індексом навантаження.

Дивіться також: Шини Triangle TTH-S13, також Шини 275/70R22.5, і Шини Triangle TTM-D22, поруч Шини Triangle TTM-D28, далі Шини Triangle TTR-D12, а ще Шини Triangle.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 275/70R22.5 Triangle.

До теми розділу

Шини на першому укосі й заготівлі сіна: як підібрати правильно · Списання шин на підприємстві: норма ресурсу, коефіцієнти, акт · ЦМК шини R19.5: середньотоннажні й регіон