Шини Дніпрошина ИД-П284

Шини Дніпрошина ИД-П284 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 508 мм, навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 80 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Дніпрошина ИД-П284 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на вантажівки, ЗІЛ і Урал. Робоче місце тут одне: на будь-якій осі. Головна помилка: міряти вибір цінником при різних індексах: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.

Швидкісний індекс тут один, F, а це межа 80 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 1200x500-508 з індексом 156 і категорією F, універсальна вісь. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри є в Дніпрошина ИД-П284?

Вона стоїть у типорозмірах: 1200x500-508. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Каркас діагональний: стійкість до порізу вища, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Які дані потрібні для підбору?

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь. За фото боковини це видно відразу.

Що врахувати у підборі

Пара на осі вимагає близькі діаметри, різниця доїдає напарника. Комбіновані маршрути мучать боковину розворотами. Вісь беруть однією позицією. Щойно тоннаж підходить до межі, варто ставити виконання на щабель вище, бо практика не завжди тримається задуму, і перегріта боковина коштує дорого.

Перекачана шина губить контакт і зношує центр наперед. Виїдена доріжка показує перекачку. Ціну й наявність уточнюють на сторінці позиції, доставка Україною іде щодня.

Найприкріший збиток у парку визріває поволі: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, каркас гріється і втомлюється, а зовні все виглядає нормально, доки на трасі борт не розходиться. Затяжку гайок перевіряють за перші двісті кілометрів дороги. Гуму без дисків тримають вертикально і обертають раз на місяць.

Журнал пробігу виявляє слабке місце парку. Пік сезону просить резерву під рукою. Зайві п'ятнадцять відсотків зрізають кілометри швидко.

Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: шина під тягач, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, через це біля кожної позиції відкрито актуальну ціну й залишок. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні іде щодня.

Дивіться також: Шини Дніпрошина DT-24, також Шини 1200x500-508, і Шини Дніпрошина Елко 333, поруч Шини Дніпрошина ИД-304, далі Шини Дніпрошина ИП-184-1, а ще Шини Дніпрошина.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 1200x500-508 Дніпрошина.

Корисне по темі

BKT Agrimax: тракторна лінійка й розміри · Falken: японська цінність від групи Sumitomo · Помилка: не подивитись на дату виробництва: повний технічний розбір