Вага на колесо це головне число вантажної шини, і водночас те, яке найчастіше не рахують. Беруть розмір, який стояв, дивляться на ціну, ставлять і їдуть. До першого спекотного дня під повним завантаженням така покупка виглядає вдалою.
- Клас техніки: вантажна
- Ширина профілю: 275-550 мм
- Серія профілю: 40-95
- Посадкові діаметри: R19.5, R20, R21, R22.5, R24
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 154-174
- Навантаження на колесо: 3750-6700 кг
- Норма шаруватості: PR10-PR24
- Осі: рульова, ведуча, причіпна, універсальна
Як читати запас по вазі
Рахунок робиться в три дії. Візьміть паспортну вагу на вісь, поділіть на кількість коліс цієї осі, додайте запас. Отримане число знайдіть у таблиці індексів навантаження. Індекс 154 це три тисячі сімсот п'ятдесят кілограмів на колесо, індекс 160 це чотири тисячі п'ятсот, індекс 170 це шість тонн.
Подвійний індекс на боковині збиває з пантелику, поки не знаєш правила. Запис на кшталт 154/150 означає два числа: перше для одинарного колеса, друге для спареного. У спарці кожне колесо тримає менше, бо сусід поруч працює в парі й забирає частину роботи.
Норма шаруватості говорить про каркас, а не про вагу напряму. Ряд PR14, PR16, PR18, PR20, PR22 і PR24 показує, наскільки міцно зроблено кістяк шини й наскільки він опирається пробою та удару. Дві шини з однаковим індексом можуть мати різну шаруватість і різну живучість на побитій дорозі.
Робота на межі індексу карає не одразу, і саме тому вона така поширена. Перевантажена шина спершу просто гріється сильніше звичайного, потім у ній починається розшарування між шарами корду, і лише на третьому кроці приходить розрив. Між першим і третім кроком минають місяці.
На що звертати увагу
Запас по індексу коштує дешевше за наслідки його відсутності. Різниця в ціні між сусідніми виконаннями зазвичай менша, ніж вартість однієї евакуації з траси плюс зірваний рейс. Беріть виконання з невеликим запасом, особливо якщо машина ходить під повною вагою постійно.
Тиск і вага пов'язані жорстко. Індекс навантаження діє лише при вказаному тиску, і недокачане колесо не тримає свою паспортну вагу, хоч би що стояло на боковині. Таблиця тиску під навантаження на вісь це не рекомендація виробника, а умова, за якої цифра індексу взагалі щось означає.
Швидкісна буква обмежує вагу опосередковано. Чим вища швидкість, тим більше тепла виділяє шина, тому виконання під високу швидкість і високу вагу коштує дорожче. Для машини, яка ходить у міському циклі, платити за букву магістрального класу немає сенсу.
Заміна на вищий індекс завжди безпечніша за нижчий. Поставити шину з більшим запасом можна, це лише додасть спокою. Поставити з меншим не можна навіть тимчасово, бо паспортна вага машини від цього не зменшується.
Як узяти правильно
Порахуйте вагу на колесо один раз, і наступні закупівлі стануть механічними. Каталог дає індекс і шаруватість у кожній картці.
великотоннажні шини · таблиця індексів · вантажні шини · шини на тягач