Шини Boto BT518

Шини Boto BT518 це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зібрана під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Модель Boto BT518: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці шини ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. Головна помилка на причепі: економія на повітрі. Боковина працює на злам, а зовні шина ще ціла.

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR20, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм. Каталог марки Boto ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри є в Boto BT518?

Модель іде у розмірах: 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 10000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати для цього завдання?

Будова тут радіальна: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR тут?

Шаруватість тут одна: PR20, звідси допустимий тиск і навантаження.

Про що пам'ятати при виборі

Самоскидний графік ріже плечі уламками. Маркування M+S говорить про сльоту і сніг, знак гори додає перевірений статус. Пару ставлять однією гумою. Автопарк, який має звичайну таблицю пробігу і мотогодин, помічає проблемну вісь раніше, а не після зупинки, і жодного приладу тут не треба.

Точний манометр коштує небагато, а рятує комплект. Однобічний край зношений швидше: дивляться розвал. Підбір за кадром шини триває хвилини.

Коли зміна зупинилась через колесо, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі окупається одного разу. Золотник оновлюють за один раз із шиною. Комплект без диска ставлять вертикально і провертають щомісяця.

Спільний стандарт на парк скорочує логістику. Осінь просить підмінного комплекту на складі. Індекс звіряють як контракт: стільки кілограмів маси тримає колесо.

У пошуку це звучить так: покришка під тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією вказано і ціну, і наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, підбір під техніку проводимо за маркуванням.

Дивіться також: Шини Boto BT668, далі Шини 385/65R22.5, а ще Шини Boto BT688, також Шини Boto BT929, і Шини Boto WT712, поруч Шини Boto.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 385/65R22.5 Boto.

Що почитати перед вибором

Шини 445/45R19.5: практичний підбір і поради · Шини на автокран у Києві: що врахувати перед вибором · Шини 245/70R17.5: низький профіль розвозки