Шини Koryo KR289

Шини Koryo KR289 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3450-4125 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка складена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Виробник дає Koryo KR289 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. Зовнішній діаметр серед позицій тягнеться від 1012 до 1076 мм за розрахунком: різниця у 64 мм міняє покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром.

Головна помилка на кермі: шукати винну шину, коли справа в кутах. Основна швидкісна категорія M, тобто 130 кілометрів на годину; трапляються також L. Конкретно це: 315/70R22.5 з індексом 151/148 і категорією M, рульова вісь, габарит близько 1012 мм, а ще 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією L, рульова вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

У яких типорозмірах має Koryo KR289?

Ця модель випускається в розмірах: 315/70R22.5, далі 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 151, а це 3450 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 151 до 157. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 6900 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Що звірити перед замовленням?

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Практика підказує

Вісь причепа бере навантаження і не любить скручувального зносу. Самоскидний режим дірявить протектор уламками. Асфальт вимагає дрібний малюнок, ґрунт вимагає глибокий. Практика показує просту річ: більшість раптових поломок виростає з помилки, що про неї знали давно, та відкладали на потім.

Перекачана шина втрачає контакт і стирає центральну доріжку наперед. Стерта середина дає надлишок тиску. Доставка по країні виконується без вихідних.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, каркас гріється і втомлюється, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку колесо не сідає остаточно. Клапан оновлюють тоді ж із гумою. У зборі кладуть стосом або тримають на гаку.

Завчасна зміна вигідніша за аварійну. Осінь просить резерву під рукою. Здвоєне колесо не додає подвійної цифри, поправку рахують із таблиці.

Клієнти шукають так: покришка під тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тож у картці видно ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Для парку ціну рахуємо окремо, а вибір під техніку робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини Koryo K168, далі Шини 315/70R22.5, а ще Шини Koryo K329, також Шини Koryo KR 900, і Шини Koryo.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 315/70R22.5 Koryo · 315/80R22.5 Koryo.

До теми розділу

Знак допуску E і DOT на шині · Шини на МТЗ-892 (Беларус-892): ключове для правильного вибору · Trelleborg TM2000 і TM3000: комбайнові серії