
Шини Koryo K329 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3750 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка складена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.
Виробник дає Koryo K329 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.
На чому стоїть вибір
- Посадковий діаметр: 22.5"
- Навантаження на колесо: 3750 кг
- Швидкість: до 130 км/год
- Конструкція: радіальна
- Вісь: ведуча
- Техніка: вантажівки, КамАЗ, МАЗ, бетонозмішувачі
- Марки: Koryo
Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Головна помилка на тязі: різні моделі на одній осі. Одне колесо тягне за двох, і пара сідає раніше строку.
Індекс швидкості тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину під повною вагою. Це: 315/70R22.5 з індексом 154/150 і категорією M, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм. Каталог марки Koryo ширший: перелік - у розділі марки.
Часті питання
Які розміри випускають Koryo K329?
Модель випускається в розмірах: 315/70R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.
Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?
Індекс навантаження тут один, 154, і це 3750 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 7500 кілограмів, це стеля за паспортом.
Радіальна чи діагональна у цьому розділі?
Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і більший пробіг.
Які дані потрібні для підбору?
На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.
Робота підказує
Причіпна бере тонни і боїться бокового тертя. Маркування M+S говорить про болото і сніг, сніжинка дає сертифікований рівень. Вісь ставлять однією гумою. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і лише потім дивляться на бренд, бо зворотний шлях дорожчий.
Точний манометр коштує небагато, а береже комплект. Плечові ряди стерлись раніше центру: повітря бракує. Ціну та залишок звіряють на сторінці позиції, а доставка Україною працює щодня.
Міряти вибір самим цінником чесно лише в тому разі, коли решта збігається: допустима вага, швидкісна категорія, радіальність або діагональ і призначення осі, бо інакше порівняння виходить уявним. Борт сідає по колу, в іншому разі биття дасться взнаки на швидкості. Холод не вадить шині, а от злам під вагою нищить.
Опт гасить хаос у автопарку. Міжсезоння дає час на ревізію і перебір. Пара на осі не множить чистої цифри, коефіцієнт рахують окремо.
Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: гума для техніки, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від бренду й індексу, тому у картці видно актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня.
Сусідні розділи: Шини Koryo KR 900, далі Шини 315/70R22.5, а ще Шини Koryo KR289, також Шини Koryo K168, і Шини Koryo.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 315/70R22.5 Koryo.
Розбори по цій темі
Шини на стредл-керіер (порталовоз): багато керованих коліс · Шини на Volvo Trucks: вибір під дорогу й навантаження · Зовнішній діаметр шини: чому його зберігають