Шини Kumho KRS02

Шини Kumho KRS02 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадкові діаметри від 16" до 22.5", навантаження на колесо 1285-3250 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка складена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Сторінка Kumho KRS02 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Цю гуму ставлять на вантажівки і тягачі. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Найчастіша помилка на кермі: списувати знос на шину, а їсть плече розвал.

Посадкові діаметри в розділі йдуть від R16 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: інший обід не підійде. Індекс швидкості тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Поіменно це: 295/75R22.5 з індексом 149/146 і категорією M, рульова вісь, габарит близько 1014 мм, а ще 7.00-16 з індексом 117/116 і категорією M, рульова вісь. У Kumho є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах має Kumho KRS02?

Ця модель стоїть у типорозмірах: 295/75R22.5 і 7.00-16. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо тут?

Основний індекс навантаження 149, тобто 3250 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 117 до 149. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 6500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати тут?

Будови тут дві: радіальний корд дає ресурс на асфальті, діагональний каркас міцніший збоку, і вирішує тут дорога.

Що звірити перед замовленням?

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Коротко про головне

Будівельний графік ріже плечі щебенем. Вісь причепа терпить вагу і страждає від бокового зносу. Траса просить закритий блок, поле просить глибокий. Коли вага наближається до паспортної цифри, розумно брати виконання на щабель вище, бо дорога рідко іде за планом, і перегріта боковина коштує дорого.

Нічний вимір видає реальну величину повітря. Ступінчастий знос по блоках вказує на розвал. Опт готують індивідуально.

Ресурс колеса стоїть на звичках, які нічого не коштують: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і саме ці хвилини окупаються найдешевше. Складання визначає половину життя комплекту. Холод не вадить шині, а от деформація під вагою псує.

Єдиний розмір на парк скорочує запас. Пік сезону вимагає запасу під рукою. Надлишкові п'ятнадцять відсотків зрізають кілометри помітно.

Ціна залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією видно ціну та наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Для парку рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: гума під тягач, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Kumho KFD04, і Шини 295/75R22.5, поруч Шини Kumho KLT12, далі Шини Kumho KMA03, а ще Шини Kumho KMD51, також Шини Kumho.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 295/75R22.5 Kumho · 7.00-16 Kumho.

До теми розділу

Європейське маркування шин: пальне, зчеплення, шум · Грижа на шині: причина і ризик · Hankook SmartFlex: магістраль і паливна економія