Кар'єр це окремий світ навіть на тлі будівництва. Машина ходить коротким колом по одному й тому ж маршруту, вантажиться під зав'язку, гальмує під ухил і розвертається на гострому камені. Шина тут працює не на пробіг, а на виживання.
- Клас техніки: вантажна
- Ширина профілю: 315-395 мм
- Серія профілю: 70-85
- Посадкові діаметри: R20, R22.5, R24
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 139-174
- Навантаження на колесо: 2430-6700 кг
- Норма шаруватості: PR16-PR24
- Осі: універсальна, кар'єрна, ведуча
Робота на камені
Коротке коло дає несподіваний ефект. Колесо не встигає охолонути між рейсами, температура всередині повзе вгору, і гума починає руйнуватись зсередини раніше, ніж стирається протектор. Саме тому кар'єрні виконання роблять із сумішей, які тримають нагрів, і саме тому там низька стеля по швидкості.
Камінь ріже шину не там, де очікують. Протектор товстий і тримає удар, а боковина тонка й беззахисна, тож саме вона приймає гострий відкол при розвороті. Кар'єрна шина має потовщений захисний пояс збоку, і це видно навіть на дотик.
Розміри у цьому сегменті йдуть двома шляхами. Частина машин лишається на звичному вантажному ободі й ходить на 315/80R22.5, 13R22.5 або 295/80R22.5 у кар'єрному виконанні. Важча техніка йде на діагональні записи 12.00-20 та 12.00-24, де високий каркас краще тримає удар.
Чим тримає ресурс
Числа тут високі з обох боків. Індекси навантаження в кар'єрному ряду починаються від 152 і доходять до 170, тобто від трьох з половиною до шести тонн на колесо. Норма шаруватості тримається у верхній частині ряду, від PR14 до PR24. Швидкість обмежують свідомо, часто п'ятдесятьма кілометрами за годину.
Тиск у кар'єрі перевіряють частіше, ніж будь-де. Порізана боковина здувається повільно, машина продовжує ходити на недокачаному колесі, і воно догорає за кілька змін. Огляд перед зміною коштує хвилини й економить комплект.
Спарені колеса вимагають окремої уваги. Якщо у спарці одна шина здулась, друга приймає подвійну вагу й іде слідом, часто в тому ж рейсі. Тому у спарку ставлять пару з однаковим зносом і однаковим тиском, а не те, що знайшлось на складі.
Марки в кар'єрному ряду вузькі й впізнавані на місці. Kunlun, Firemax, Triangle і Taurus присутні у виконаннях під камінь. Дивитись треба на позначку призначення й норму шаруватості, бо однакова назва моделі в різних виробників означає різні шини.
Підбір на практиці
Порахуйте вартість однієї зміни простою, і вибір шини під кар'єр перестане бути питанням цінника. Каталог тримає кар'єрні виконання окремим розділом.
усі кар'єрні шини · шини на самоскид · важкий самоскид · великотоннажні шини