Шини Neumaster W-9C

Шини Neumaster W-9C це розділ каталогу індустріальних шин: посадкові діаметри від 8" до 15", навантаження на колесо 1150-3075 кг за індексом, стеля швидкості до 25 км/год. Ця сторінка складена під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Neumaster W-9C зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на навантажувачі. Робота без простоїв. Найчастіша помилка на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Плече виїдають маневри, а не дорога. Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, індекс навантаження під вагу на вісь.

Ободи в розділі лежать від R8 до R15, а обід підбирають першим: шина стає лише на свій диск. Швидкісний символ тут один, A5, а це межа 25 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Поіменно це: 5.00-8 з індексом 113 і категорією A5, шаруватість PR10, а ще 8.15-15 з індексом 147 і категорією A5, шаруватість PR14. Каталог марки Neumaster ширший: перелік - у розділі марки.

Часті питання

Які типорозміри є в Neumaster W-9C?

Вона випускається в розмірах: 5.00-8 і 8.15-15. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 113, а це 1150 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 113 до 147. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 2300 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна тут?

Будова діагональна: стійкість до порізу вища, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що означає PR у маркуванні?

Пакет шарів розходиться від PR10 до PR14: що більший ряд, то більший тиск і вага, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

Робота каже

Пневматична позиція комфортніша і рятує машину на нерівному. Навантажувач виїдає гуму поворотами стоячи. Бюджетний набір тішить на касі, дорожчий повертає кілометрами. Тиск виглядає дрібницею саме до дорогого простою, після якого рахунок іде далеко за комплект, а зірваний графік дорожчає щогодини.

М'яка шина перегрівається боковиною і виходить з ладу без попередження. Поверхневі сіточки між блоками кажуть про сухість складу. Доставка по країні працює у робочі дні.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, доки на трасі борт не розходиться. Монтажне мило беруть замість мастила, мастило псує склад. Код DOT на боковині показує вік без прикрас.

День без роботи з'їдає помітніше за комплект. Зима дає вікно на ремонт і заміну. Додаткові п'ятнадцять відсотків з'їдають кілометри помітно.

Цінник залежить від бренду й індексу, через це у картці вказано ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина для техніки, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Neumaster E-2 W-16E, і Шини 5.00-8, поруч Шини Neumaster I-1, далі Шини Neumaster L-3/E-3, а ще Шини Neumaster L-4 SKS4, також Шини Neumaster.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 5.00-8 Neumaster · 8.15-15 Neumaster.

Корисне по темі

Обід R16.5: підбір за віссю і навантаженням · Шини 16.00-24 і 13.00-24: повний технічний розбір · Шини на автокран 14.00-24: що врахувати перед вибором