Шини Unicoin D-608

Шини Unicoin D-608 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550-3750 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу складена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Сторінка Unicoin D-608 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Габарит колеса у цьому зрізі іде від 1012 до 1076 мм за розрахунком: перепад у 64 мм міняє передавальні числа та зазор в арці, тож розмір не міняють на око. Типовий промах на ведучій: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.

Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину у роботі. У розділі це: 315/80R22.5 з індексом 154/150 і категорією M, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм, поруч 315/70R22.5 з індексом 152/148 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, а ще 295/80R22.5 з індексом 152/148 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1044 мм. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які типорозміри випускають Unicoin D-608?

Вона випускається в розмірах: 295/80R22.5, далі 315/70R22.5, а ще 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 152, це 3550 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 152 до 154. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті несе до 7100 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню при рівному тиску.

Що дає норма шаруватості тут?

Норма шаруватості стартує від PR18 до PR20: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті.

Що врахувати у підборі

Будівельний режим січе протектор уламками. Пара на осі вимагає однакові діаметри, різниця гріє обидва. Фото маркування знімає половину розмов при підборі. Повітря здається формальністю рівно до першого випадку, коли збиток іде далеко за комплект, а зупинений рейс додає зверху.

Манометр важить небагато, а береже бюджет. Ступінчастий знос по блоках говорить на кути. Актуальну ціну дивляться в каталозі, доставка Україною працює щодня.

Ресурс колеса складається з дрібниць, котрі не вимагають вкладень: огляд плечей під час миття, мило замість мастила на борту, однакова глибина малюнка поруч, і саме ці хвилини окупаються найдешевше. Затяжку гайок перевіряють через сто кілометрів дороги. Бокс для гуми провітрюваний і без сонця.

Гуртова закупівля гасить різнобій у парку. Літо карає спущені колеса нагрівом. Здвоєне колесо не додає подвійної вантажності, зниження рахують окремо.

Вартість залежить від виробника та навантаження, тож біля кожної позиції вказано ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина на тягач, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження.

Поруч у каталозі: Шини Unicoin BY616, далі Шини 315/80R22.5, а ще Шини Unicoin BY996, також Шини Unicoin D-606, і Шини Unicoin BY35, поруч Шини Unicoin.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 315/80R22.5 Unicoin · 315/70R22.5 Unicoin · 295/80R22.5 Unicoin.

Розбори по цій темі

Дніпрошина: українська кар'єрна й індустріальна шина · Двадцять четвертий і двадцять п'ятий обід: підбір під вашу техніку · Грейдерні шини: коди G-1, G-2, G-3 під дорогу