Повний ківш кар'єрного навантажувача кладе більшість ваги на передню вісь, і саме тому шину там беруть за шаруватістю й тиском під це навантаження, а не навмання. Передні колеса тримають і власну масу машини, і масу піднятої породи, тому їхня несуча здатність має бути з запасом. Коли шаруватості чи тиску замало, шина перегрівається й губить боковину швидше за протектор.
- Куди йде вага: більшість на передню вісь під повним ковшем
- Що підбирають: шаруватість шини під фактичну вагу з запасом
- Тиск: під реальну вагу на вісь, а не "раз назавжди"
- Замало шаруватості: гарячий каркас і рання втрата боковини
- Замало тиску: просідання, перегрів і поріз боковини об камінь
Як це працює
Головне про навантажувач це нерівна вага. Порожня машина ще тримає баланс між осями, але щойно ківш набирає породу, центр ваги йде вперед, і передня вісь приймає більшу частину всієї маси. Тому передню шину рахують не за середньою вагою машини, а за найважчим моментом коли ківш повний і піднятий, інакше запас з'їдається одразу.
Під цю вагу підбирають шаруватість. Шаруватість це умовна кількість шарів корду, і вона задає несучу здатність колеса. Що важча машина й важчий ківш, то вищий показник беруть, щоб каркас працював із запасом, а не на межі. Занизьке значення під важку роботу дає гарячий каркас і ранню втрату боковини, тож економія на шаруватості обертається частішою заміною.
Робота без сюрпризів
Тиск ставлять під фактичну вагу, а не однакову цифру назавжди. Недокачана шина під важким ковшем просідає, гріється й ловить боковиною камінь, а перекачана стає жорсткою й гірше тримає зчеп у купі. Правильний тиск для конкретної машини й ковша дають таблиці виробника шини, і саме на них спираються, а не на око чи звичку з легшої техніки.
На практиці все зводиться до пари чисел: маса машини з повним ковшем і розмір шини під нею. Ходові розміри навантажувача 23.5-25 і 26.5-25 ідуть у різній шаруватості саме тому, що одна й та сама машина в легшій і важчій роботі потребує різного запасу. Тому підбір починають із ваги, а вже під неї шукають розмір і шаруватість, а не навпаки.
Рішення на практиці
Назвіть масу машини з повним ковшем, і потрібні шаруватість та тиск порахуються під неї. Каталог веде землерийні розміри навантажувача за посадкою окремим розділом, а опт для кар'єрів рахуємо під ваш парк.
шини для навантажувачів · чому передні зношуються швидше · розміри навантажувача · індустріальні шини