Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Ви дивилися 1
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини на кар'єрний колісний навантажувач: основи

Кар'єрний колісний навантажувач це машина, яка не возить, а копає й вантажить, тому його шина працює зовсім інакше за самоскидну. Самоскид котиться дорогою, а навантажувач вгризається в купу породи, штовхає її й піднімає повний ківш, тому передні колеса несуть тягу, вагу й поріз одночасно. Це L-клас землерийних шин, і саме він годує самоскид у кар'єрі.

  • Що це: машина, що копає й вантажить, а не возить
  • Головне навантаження: тяга, вага ковша й поріз на передніх
  • Клас шини: L-клас, посадка переважно 25 дюймів
  • Розміри в нас: від 15.5-25 до 29.5-25 під різні машини
  • Відмінність: працює в купі, а не на дорозі, як самоскид

Головне коротко

Робота в купі задає все. Навантажувач в'їжджає в породу під тягою, тому передні шини одночасно тягнуть, тримають вагу піднятого ковша й труться об гострий матеріал. Це геть не те, що рівне кочення самоскида дорогою, тому й шина тут потрібна інша: з міцнішою боковиною, глибшим захисним шаром і сильнішим зчепом, а не з наголосом на пробіг.

Передні колеса страждають найбільше. Саме вони врізаються в купу й приймають на себе тягу та поріз, тому на фронтальній машині передні шини зношуються помітно швидше за задні. Це нормально для класу, і з цим працюють ротацією та вибором глибшого малюнка, про що є окремі статті цього розділу.

Де ховається знос

Клас шини позначають літерою L і цифрою. L каже, що це колесо навантажувача, а цифра росте разом із глибиною й міцністю: чим абразивніша порода, тим глибший малюнок беруть. Посадка тут переважно двадцять п'ять дюймів, а ширина йде від розміру машини, тому підбір починають із моделі й умов роботи.

Відмінність від самоскида принципова, і плутати їх не можна. Самоскидна шина зроблена возити по кар'єрній дорозі з наголосом на тепловий режим і пробіг, а навантажувальна працювати в купі з наголосом на зчеп, боковину й поріз. Тому колесо однієї машини на іншій працює гірше, і кожне беруть під своє призначення.

Промахи, які обходяться в гроші

Визначте машину й породу, і потрібна L-шина навантажувача назветься сама. Каталог веде землерийні розміри за посадкою окремим розділом.

шини для навантажувачів · посадка R25 · кар'єрні шини на самоскид · індустріальні шини

Схожі статті
Розмір шини навантажувача читається як у самоскида, але прив'язаний до класу машини: у записі 23.5-25 перше число це ширина профілю в дюймах, а останнє посадковий діаметр обода. Легший фронтальник обх..
Головна причина, чому шина навантажувача сходить із машини, це не знос, а поріз боковини об гострий камінь у купі. Тому захист тут вирішує ресурс сильніше за марку: беруть глибокий малюнок L-5 з товст..
Для навантажувача вибір між радіальною й діагональною шиною інакший, ніж для самоскида, бо машина працює в купі, а не на дорозі. Діагональна тут часто виграє: її багатошарова боковина фізично міцніша ..
Шину навантажувача оцінюють не за цінником, а за вартістю мотогодини: скільки коштує година роботи машини з урахуванням ціни колеса, його ресурсу в годинах і простоїв. Як і в самоскида, тут сама шина ..
Шини навантажувача бувають пневматичні, наповнені повітрям, і суцільнолиті, без повітря взагалі, і вибір між ними це компроміс між проколом і комфортом. Суцільнолита шина не боїться ні проколу, ні пор..
Повний ківш кар'єрного навантажувача кладе більшість ваги на передню вісь, і саме тому шину там беруть за шаруватістю й тиском під це навантаження, а не навмання. Передні колеса тримають і власну масу..

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре