Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Ви дивилися 4
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Розміри портової шини: 18.00-25 і 16.00-25

Портовий розмір це насамперед вага машини, а не окрема наука. Легший порожняковий навантажувач бере 14.00-24, класичний контейнерний навантажувач для навантажених сидить на 16.00-25, ричстакер, стредл-керіер і кран ідуть на важчому 18.00-25, а найважчі ричстакери зі штабелюванням у кілька ярусів беруть 18.00-33. Тому, знаючи машину й вагу контейнера, потрібний індустріальний розмір називають майже одразу.

  • 14.00-24: порожняковий навантажувач, легше
  • 16.00-25: контейнерний навантажувач, навантажені
  • 18.00-25: ричстакер, стредл-керіер, кран
  • 18.00-33: найважчі ричстакери, багато ярусів
  • Що задає: вага машини й контейнера

18.00-25 і 16.00-25

Ширина розміру росте разом із вагою. Що важчий вантаж і що більший момент на передню вісь, то ширша й вища потрібна шина, аби набрати несучу здатність і об'єм каркаса. Саме тому легший порожняковий навантажувач обходиться розміром 14.00-24, а ричстакер із навантажений сорокафутовим контейнером на виносі просить уже 18.00-25 чи 18.00-33 з відповідним індексом навантаження.

Посадка тут переважно двадцять п'ять дюймів. Більшість важкої портової техніки сидить на індустріальній посадці R25, а найважчі машини переходять на R33, тому й категорії в каталозі йдуть за цими посадками. Ширина профілю в цих розмірах велика, бо вона й дає ту саму пляму контакту й запас каркаса, що тримають контейнер без перегріву на короткому циклі.

Робота без сюрпризів

Розмір не міняють навмання. Портовий розмір прив'язаний до ваги, яку піднімає машина, і до її геометрії, тому переходити на менший заради ціни небезпечно: занизька несуча здатність під контейнером означає гарячий каркас і ранню відмову. За потреби заміну рахують на близький розмір із не меншим індексом навантаження, звіряючи посадку й зовнішній діаметр.

Клас у цих розмірах завжди важкий індустріальний. Портові розміри 16.00-25 і 18.00-25 існують саме як важка індустріальна гума з міцним каркасом, а не як універсальні колеса, тому їх беруть під контейнерну техніку цілеспрямовано. Такі лінійки тримають BKT, Advance і Triangle, а опт на повний парк терміналу рахуємо окремо під машину й вагу.

Рішення на практиці

Назвіть машину й вагу контейнера, і потрібний портовий розмір назветься сам. Каталог веде індустріальні розміри R24, R25 і R33 окремими розділами.

портова техніка: основи · ричстакер · індустріальні R25 · усі марки

Схожі статті
Розмір кар'єрної шини читається інакше за легковий, зате логічно: у записі 18.00-25 перше число це ширина профілю в дюймах, риска означає діагональну конструкцію, а останнє число це посадковий діаметр..
Портова техніка возить контейнери на малій швидкості під величезною вагою, тому її шина працює зовсім інакше за дорожню чи навіть кар'єрну. Ричстакер, контейнерний навантажувач, термінальний тягач і к..
Контейнерний навантажувач для навантажених бере повний контейнер вилами або захопленням спереду, тому майже вся вага лягає на передню вісь, і це важка індустріальна шина розміру 16.00-25. На відміну в..
Пневмоколісний козловий кран штабелює контейнери рядами на майданчику й стоїть на багатьох колесах, тому це передусім рівний розподіл дуже великої ваги. Такий кран сам важить чимало й піднімає контейн..
Головне число портової шини це індекс навантаження, бо контейнер важить десятки тонн, і колесо має тримати їх із запасом, а не впритул. Порожній сорокафутовий контейнер уже важкий, а навантажений підх..
Портова шина живе в режимі, зворотному до дорожньої: висока вага на малій швидкості замість малої ваги на високій швидкості. Магістральну шину рахують за пробігом і тепловим режимом на трасі, а портов..

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре