Рульова вісь узимку це колесо, від якого залежить, чи слухається вантажівка керма на слизькому. Передні шини тримають курс і відводять воду та сльоту з-під плями контакту, тому їхній малюнок будують навколо поздовжніх канавок, а не самих блоків. Коли ці канавки чисті й глибокі, машина йде по курсу; коли забиті чи стерті, перед починає спливати й недокермовувати. Через це рульову вісь на зиму підбирають окремо від ведучої.
- Роль: керованість і курс
- Малюнок: поздовжні ребра й канавки
- Сльота: канавки відводять воду з плями
- Ламелі: на ребрах - хват на льоду
- Тиск: рівний знос ребер
Кермо на льоду
Поздовжні ребра ведуть по курсу. Суцільні кільцеві ребра рульової шини працюють як лижа, що тримає прямий напрямок і чітко відгукується на кермо, тому передок не "плаває" на укоченому снігу. Це головна відмінність кермового малюнка від тягового.
Чим тримає ресурс
Канавки рятують від спливання. На мокрому снігу й сльоті під плямою збирається вода, і глибокі поздовжні канавки відводять її вбік, лишаючи контакт із дорогою, тому машина не втрачає кермо в талий мороз. Стерті канавки цю здатність втрачають першими.
Ламелі на ребрах додають льодового хвату. Дрібні прорізи вздовж кермових ребер дають кромки, що чіпляються за лід під час повороту, тому передок тримає дугу, а не зісковзує назовні. Разом ребра й ламелі й роблять зимову рульову шину.
Підбір на практиці
Керована рульова вісь це половина зимової безпеки. Скажіть тягач і розмір - рульова на 385/65R22.5 чи розвозка на 245/70R19.5, - і ми підберемо кермову зимову шину. Опт перевізникам рахуємо окремо.
ведуча вісь узимку · шини R22.5 рульова · зимовий тиск · зимові шини: як обрати