Зимова шина на причіп це про стійкість усієї зчепки. Задні осі не мають ні тяги, ні керма, проте саме їхній зчеп на слизькому не дає задній частині фури зривати корму в занесення і складатись на спуску. Коли задні колеса тримають дорогу рівно з тягачем, зчепка йде прямо; коли ковзають, починається складання. Через це зимову причіпну шину підбирають так само уважно, як ведучу.
- Роль: стійкість, захист від складання
- Малюнок: поздовжній, під рівний хват
- Індекс: навантаження з запасом під вагу
- Зчеп: у парі з осями попереду
- Клас: магістральна вантажна вісь
Що визначає вибір
Задня вісь задає стійкість зчепки. На слизькому спуску чи в повороті погано чіпкі колеса штовхають корму вбік, і зчепка починає складатись, тому рівний зимовий зчеп причепа працює прямо на безпеку. Це особливо чутно на порожній зчепці, яку легше зриває.
Чим тримає ресурс
Малюнок задньої шини поздовжній. Причіпна вісь не тягне й не кермує, тому їй потрібен рівний поздовжній малюнок під стабільний хват і рівний знос, а не глибокі тягові блоки. Ламелі на ребрах додають хвату на льоду під час гальмування, а індекс навантаження беруть із запасом під повний вантаж.
Підбір на практиці
Рівний знос береже гроші: під постійною вагою й без керма задні шини ходять довго, тому на них важливий правильний тиск і рівна геометрія. Скажіть зчіпку й розмір - тентована фура на 385/65R22.5 чи цистерна на 385/55R22.5, - і ми підберемо зимову гуму на задню вісь. Опт перевізникам рахуємо окремо.
шини R22.5 причіпна · ведуча вісь узимку · опір коченню · зимові шини: як обрати